Referat.me
/ / Хабаровская автобаза N3

Название: Хабаровская автобаза N3

Вид работы: реферат

Рубрика: Астрономия

Размер файла: 21.25 Kb

Скачать файл: referat.me-3105.docx

Краткое описание работы: Хабаровская автобаза № 3 1.1 Характеристика предприятия АООТ "Автобаза №3 ", расположенная в городе Хабаровске по адресу улица Промышленная 3, является головным предприятием, занимающимся перевозкой груза по городским, межгородским и международным маршрутам. Основу перевозок составляют - городские.

Хабаровская автобаза N3

Хабаровская автобаза № 3

1.1 Характеристика предприятия

АООТ "Автобаза №3 ", расположенная в городе Хабаровске по адресу улица Промышленная 3, является головным предприятием, занимающимся перевозкой груза по городским, межгородским и международным маршрутам. Основу перевозок составляют - городские.

Основными клиентами являются частные лица, а также организации занимающиеся строительством.

На территории автобазы располагаются боксы для хранения и ремонта автомобилей.

Хранение автомобилей в летнее время производится на открытой стоянке, а в зимнее в отапливаемых боксах.

Также на территории автобазы расположены два склада, один для горюче - смазочных материалов, второй для запасных частей. В аренду сдается один бокс и часть административного здания предприятию, занимающемуся ремонтом легковых автомобилей и покраской кузовов.

Тепло и электроэнергия подводятся от городских сетей, но при этом имеется собственная котельная.

Предприятие работает по пятидневной рабочей неделе, с восьмичасовым рабочим днем.

В связи с тем что автобаза имеет собственную автозаправочную станцию проблемы с заправкой автомобилей отсутствуют.

Автозаправочная станция прилегает к территории предприятия. Обшая площадь предприятия 40.320 тыс. м 2 .

Таблица 1. - Основные показатели АТП.

Режим работы, дней

303

Количество смен

1-2

Категория условий эксплуатации

III

Среднесуточный пробег, км

244

Коэффициент технической готовности (фактический)

0,898

Коэффициент выпуска (фактический)

0,194

1.2 Анализ структуры подвижного состава.

Таблица 2 - Списочный состав парка по маркам

Марка автомобиля

Количество

Тип кузова

КамАЗ —

1. 5410 с полуприцепом

1. 5511,55111

1. 55102

1. 5320

1. 53212

30

15

5

10

10

Тягач

Самосвал

"

Бортовой

"

Всего

70

ЗИЛ

1. 130

1. 431410

1. 431411

1. 431412

3

2

2

2

"

"

"

"

Всего

9

ММЗ

1. 4502

1. 4505

1. 555

9

8

4

Самосвал

"

"

Всего

21

ГАЗ

1. 53А

1. 5312

1. 66

1. 3202

3

3

4

1

Бортовой

" "

Легковые

Всего

11

МАЗ

1. 5349

1. 5551

1. 5534

6

2

1

Бортовой

Самосвал

"

Всего

КавЗ

1. 685

1. 452

1

5

Автобус

"

Всего

6

УАЗ

- 3303

- 452

2

2

Бортовой

"

Всего

4

Итого

130

Из приведенной выше таблицы №2 видно, что основными марками автомобилей, находящихся на предприятии, являются КамАЗ, ЗиЛ (ММЗ) и ГАЗ, это очень в отношении эксплуатации и ремонта, так как на данные автомобили легче найти запасные части и они наиболее приспособлены к тяжелым условиям работы и качеству эксплуатационных материалов.

По типу кузова основу парка составляют бортовые автомобили и самосвалы, они составляют больше половины всего парка. Седельный тягач КамАЗ- 5410, является наиболее распространенной маркой на данном АТП, и по типу кузова занимает третье место.

Таблица № 3- пробег с начала эксплуатации автомобилей, принятых для расчета

марки автомобилей

до - 0,25

0,25 - 0,5

0,5 - 0,75

0,75 - 1

1 - 1,25

1,25 - 1,5

1,5 - 1,75

1,75 - 2

свыше 2

3

3

1

13

9

5

3

2

1

2

4

5

7

7

4

-

1

-

1

8

2

8

4

-

5

1

1

КамАЗ -5511

КамАЗ -5410

ЗиЛ -130

В таблице №3 приведены пробеги автомобилей, составляющих основу автомобильного парка предприятия. Анализируя данную таблицу можно сказать, что почти половина автомобилей прошла первый капитальный ремонт, так как почти весь автомобильный парк, который сейчас эксплуатируется 1986 года выпуска.

Пополнение парка новыми автомобилями не целесообразно, из-за низкого коэффициента выпуска (причина этому - отсутствие работы) .

Автомобили ЗиЛ-130 имеют больший процент автомобилей, не прошедших первый капитальный ремонт. Это объясняется тем, что автомобили данной марки в основном работают в черте города и имеют несколько обновленных машин. Сравнительно небольшой пробег тягачей объясняется отсутствием работы.

2 ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ

1. Корректирование периодичности технического обслуживания

L 1,2 =L / 1,2 *K 1 *K 3 (1) где, L 1,2 - откорректированная периодичность обслуживания соответствующего вида, км.

L / 1,2 - периодичность технического обслуживания соответствующего вида, км.

K 1 - коэффициент корректирования, учитывающий категорию условий эксплуатации.

K 3 - коэффициент корректирования, учитывающий природно-климатические условия.

КамАЗ -5511 КамАЗ -5410 L 1 = 3000 * 0,8 * 0,9 = 2160 ЗиЛ -130 L 2 = 12000 * 0,8 * 0,9 = 8640 Корректирование периодичности ТО-1 по среднесуточному пробегу.

L 1C = L 1 /L CC = n” n / * L CC (2) где, L 1C - периодичность ТО-1, откорректированная по среднесуточному пробегу, км.

L 1 - откорректированная периодичность ТО-1, км.

L CC - среднесуточный пробег, км.

n и n / - кратность периодичности ТО-1 среднесуточному пробегу.

КамАЗ - 5511 КамАЗ - 5410 ЗиЛ - 130 L 1C = 2160/240 = 9” 2196 Корректирование периодичности ТО-2 по среднесуточному пробегу.

L 2C = L 2 /L 1C = n” n / * L 1C (3) где, L 2C - периодичность ТО-2, откорректированная по среднесуточному пробегу, км.

L 2 - откорректированная периодичность ТО-2, км.

L 1C - периодичность ТО-1, откорректированная по среднесуточному пробегу, км.

n и n / - кратность периодичности ТО-1 среднесуточному пробегу.

КамАЗ - 5511 КамАЗ - 5410 ЗиЛ - 130 L 2C = 8640/2196 = 3,9” 8784

Похожие работы

  • Отчёт по практике в ОАО Владивосток Авиа

    Введение Производственная практика является этапом теоретического обучения и подготовки студентов к профессиональной деятельности в различных организациях.

  • Воздушный транспорт

    Популярность авиаперевозок объясняется следующими причинами: авиация — самый быстрый и удобный вид транспорта при перевозках на дальние расстояния; сервис на авиарейсах в настоящее время удовлетворяет потребности туристов; авиационные компании, имея международные сети бронирования, выплачивают турфирмам комиссионные, тем самым мотивируя их к совместной работе.

  • Арифметично-логічні операції

    АРИФМЕТИЧНО-ЛОГІЧНІ ОПЕРАЦІІ ADD R (A)¬ (A)+(R) До вмісту акумулятора додати вміст регістра R ®{A,B,C,D,E,H,L,M} при цьому результат занести до акумулятора.

  • Фармация с нормоконтролем

    Введение Переход к рыночной экономике коснулся всех структур рыночного пространства, в том числе и фармацевтического рынка. Потребность в фармацевтических услугах сегодня, как никогда, приобретает исключительную актуальность, так как товаром является лекарство, необходимое и «новым русским» и людям, за чертой бедности.

  • Развитие аэропортов

    Содержание: 1. Введение………………………………………………………………………..3 2. История аэропорта «Шереметьево»…………………………………………..4 3. Перспективы развития…………………………………………………………7

  • Земельный налог и налог на имущество предприятий

      Законом Российской Федерации “Об основах налоговой системы в Российской Федерации” указанный налог отнесен к налогам республик в составе России, краев, областей, автономных округов. Предусмотрено, что вся сумма платежей по налогу на имущество равными долями зачисляется в центральные бюджеты указанных административных образований и в районные, городские бюджеты по месту нахождения плательщиков.

  • Бизнес-план ЧП Дикая Орхидея

    СОДЕРЖАНИЕ Резюме Рынок сбыта Конкуренция Предприятие и его продукция Стоимость основных средств Производительность и мощность необходимого оборудования

  • Економіко-географічний огляд Коломийського району

    Коломийський район утворено у 1939 році. Коломия -- місто обласного підпорядкування, районний центр. На його території утворена Коломийська міська Рада народних депутатів. Перша літописна згадка про Коломию датується 1240 роком. В 1405 році місто одержало магдебурзьке право.

  • Horizon

    План Введение 1 Детали конструкции 1.1 Местоположение 1.2 Планы строительства 1.3 Оборона 1.4 Основы 2 В популярной культуре Введение Project Horizon был изучением возможности создания военной базы на Луне. 8 июня 1959 года, группа Военного Агентства по Баллистическим Ракетам (ABMA) сделало Военному департаменту США доклад, озаглавленный Проект Горизонт, исследования армии США по созданию лунной военной базы.

  • Коммерческая деятельность на международных воздушных линиях

    КОНТРОЛЬНАЯ РАБОТА ПО ТЕМЕ "Коммерческая деятельность на международных воздушных линиях" ВОПРОС № 1 . ПЕРЕГОВОРЫ, КАК ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЙ ЭТАП ЗАКЛЮЧЕНИЯ КОНТРАКТОВ (ДОГОВОРОВ).