Название: Бой у мыса Фламборо-Хед 1779

Вид работы: реферат

Рубрика: История

Размер файла: 17.6 Kb

Скачать файл: referat.me-156007.docx

Краткое описание работы: План Введение 1 Предыстория сражения 2 Ход боя 3 После боя 4 Интересные факты Бой у мыса Фламборо-Хед (1779) Введение Бой у мыса Фламборо-Хед (Battle of Flamborough Head) — самое известное в Соединенных Штатах морское сражение времён войны за независимость США. Коммодор Джон Пол Джонс на Bonne Homme Richard одержал победу над капитаном Пирсоном (HMS Serapis).

Бой у мыса Фламборо-Хед 1779

План
Введение
1 Предыстория сражения
2 Ход боя
3 После боя
4 Интересные факты


Бой у мыса Фламборо-Хед (1779)

Введение

Бой у мыса Фламборо-Хед (Battle of Flamborough Head ) — самое известное в Соединенных Штатах морское сражение времён войны за независимость США. Коммодор Джон Пол Джонс на Bonne Homme Richard одержал победу над капитаном Пирсоном (HMS Serapis ). Впоследствии бой был окружен множеством легенд и стал символом рождения американского флота.

1. Предыстория сражения

В 1779 году небольшое соединение американских военных кораблей под командованием «отца американского военного флота», капитана Джона Пол Джонса, оперировало у берегов Великобритании и Ирландии.

Его эскадра состояла из пяти кораблей, в своё время переданных французскими частными лицами в дар молодому государству: флагмана «Боном Ришар » (42 пушек), фрегатов «Альянс » (36 пушек) и «Палас » (32 пушек), бригантины «Ванжонс » (12 пушек) и катера «Ле Серф ». Кроме того, совместно с Джоном Пол Джонсом действовали два приватира.

Задачей соединения было нанесение ущерба английскому судоходству, в том числе каботажному.

Команды кораблей состояли как из американцев, так и из французских добровольцев, и даже из англичан, пленённых на захваченных судах и выразивших согласие принимать участие в нападениях на торговые корабли.

Капитанами всех кораблей (кроме «Боном Ришара ») тоже были французы.

Около шести часов вечера 23 сентября 1779 года американцы заметили множество парусов: это был конвой из 40 торговых кораблей под охраной 44-пушечного фрегата «Серапис» и частного вооружённого корабля «Каунтесс оф Скарборо» (20 пушек).

Подобные конвои перевозили лес и железную руду из Норвегии в порты Южной Англии.

2. Ход боя

Капитан «Сераписа» Ричард Пирсон был предупреждён о присутствии американских приватиров у берегов восточной Англии, но корабли Джона Пол Джонса шли под английскими флагами, что позволило «Боном Ришару» приблизиться к конвою.

Тем не менее Пирсон занял позицию между приближающимся неизвестным кораблём и судами конвоя, а также приказал «Каунтесс оф Скарборо» подойти ближе.

Капитан «Альянса », Пьер Ландэ, будучи опытным военным моряком, стал обходить «Серапис », намереваясь подойти к «торговцам» с подветренной стороны. На его перехват направилась «Каунтесс оф Скарборо» — таким образом «Серапис» остался один противостоять остальным кораблям эскадры Джонса.

Когда корабли сблизились на расстояние пистолетного выстрела, английский капитан формально потребовал представиться, указать название и национальную принадлежность кораблей. В ответ примерно в 20.00 последовал бортовой залп «Боном Ришара» , а следом за ним — такой же залп «Альянса» по «Каунтесс оф Скарборо» .

Первые минуты боя сложились неудачно для капитана «Боном Ришара» . Два из его орудий тут же разорвались, при этом погибли и канониры. На борту возник пожар.

В ходе дальнейшей артиллерийской дуэли превосходство постепенно переходило к Пирсону, но примерно в 20.30 на помощь «Боном Ришару» подошёл «Альянс» , передавший бой с «Каунтесс оф Скарборо» капитану «Паласа » Коттинье и капитану «Ванжонса » Рико. Однако Ландэ не проявлял излишней активности и больше маневрировал, чем участвовал в перестрелке.

На «Боном Ришаре» разгорался пожар, но и «Серапис» тоже потерял ход, лишившись одной мачты.

В конце концов около 22.30 «Боном Ришару» удалось приблизиться к «Серапису» и сцепиться с ним бортами, после чего команды кораблей сошлись в рукопашном бою.

В результате этого абордажного боя англичане капитулировали, и «Серапис» стал трофеем Джонса.

Суда же конвоя под прикрытием «Каунтесс оф Скарборо» успели укрыться в ближайших портах.

3. После боя

«Боном Ришар» получил множество повреждений, и в 11 утра 25 сентября, несмотря на борьбу команды за живучесть корабля, он ушёл под воду.

Эскадра Джонса после этого боя укрылась в голландских водах, прибыв 3 октября на остров Тексел.

Нидерланды официально поддерживали нейтралитет, но английский посол, сэр Джозеф Йорк, настаивал на признании Джонса пиратом — с соответствующим к тому отношением.

Голландцы не желали принимать участие в назревавшем дипломатическом конфликте, и стали вынуждать американцев покинуть их территорию — формально портовые власти могли требовать подтверждения национальной принадлежности корабля от официальных представителей государства его флага, но в то время Соединённые Провинции ещё не поддерживали дипломатических отношений с Соединёнными Штатами.

В результате Джонс был вынужден передать «Серапис » в дар французской короне, за что был даже удостоен аудиенции Людовика XVI.

Капитан Ландэ был обвинён в трусости, о чём Джон Пол Джонс информировал письмом Бенджамина Франклина. Сам же Ландэ, после этих обвинений со стороны Коттинье, вызвал последнего на дуэль и убил.

Капитан Пирсон по возвращении в Англию был встречен с почётом: хоть он и был пленён, но он смог в бою потопить вражеский флагман и, самое главное, не допустил захвата кораблей конвоя. Кроме того, Пирсона поддержали владельцы торговых компаний, чьи суда входили в подвергшийся нападению конвой.

Пирсон даже получил рыцарство, а в 1782 году Королевский военно-морской флот принял новый фрегат «Серапис».

В честь же Джона Пол Джонсона и его победы над «Сераписом» Конгресс США выпустил золотую медаль.

4. Интересные факты

· Флаг, под которым Джонс привёл «Серапис» в Голландию, чтобы не быть признанным пиратом, создавался по письменному описанию, и в результате имел вид, отличающийся от принятого Конгрессом США. Тем не менее, это был один из первых флагов США, увиденных в Европе.

Источник: http://ru.wikipedia.org/wiki/Бой_у_мыса_Фламборо-Хед_(1779)