Referat.me
/ / Осударева дорога

Название: Осударева дорога

Вид работы: реферат

Рубрика: История

Размер файла: 16.42 Kb

Скачать файл: referat.me-162088.docx

Краткое описание работы: Введение 1 Строительство 2 Эксплуатация 3 Современное состояние Список литературы Осударева дорога Введение Осуда́рева доро́га — путь, проложенный от пристани Нюхча на Белом море к Повенцу на Онежском озере по приказу Петра I. Общий путь — 174 версты (260 км)[1].

Осударева дорога



План
Введение
1 Строительство
2 Эксплуатация
3 Современное состояние
Список литературы
Осударева дорога

Введение

Осуда́рева доро́га — путь, проложенный от пристани Нюхча на Белом море к Повенцу на Онежском озере по приказу Петра I. Общий путь — 174 версты (260 км)[1].

1. Строительство

Дорога предназначалась для перемещения на повозках армии, генералитета и духовного синклита. Также существовало предположение, что по дороге осуществлялся волок двух малых фрегатов «Святой Дух» и «Курьер», построенных в Архангельске, на Ладожское озеро и в Неву для содействия войскам во взятии шведских крепостей. Однако, архивные и ландшафтные исследования перемещение морских судов по «Осударевой дороге» не подтверждают[1].

Дорога была разведана по древнему новгородскому пути и проложена по заболоченным лесам. Строил дорогу сержант Преображенского полка М. И. Щепотьев, в помощь которому были согнаны крестьяне из Архангельской, Олонецкой и Новгородской губерний. Строительство началось в двадцатых числах июня 1702, а 14 июля Петру I было доложено, что дорога готова. Таким образом, примерно за 20 дней была построена дорога протяжённостью в 264 км, что является мировым рекордом по скорости строительства[2].

2. Эксплуатация

В ходе Северной войны «Осударева дорога» использовалась для доставки войск и грузов, главным образом пушек, из Олонецкого края в Архангельск и из Архангельска в Санкт-Петербург. Так, в ночь на 17 августа 1702 года в районе Вардегорского мыса армейская группа Петра I начала выдвижение по Осударевой дороге и уже 26 августа находилась в Повенце на Онежском озере для дальнейшей перебороски на 85 судах М. И. Щепотьева в Ладогу[1]. 26 сентября армейская группа начала штурм шведской крепости Нотебурга, и к 11 октября успешно овладела ею.

В XIX веке дорога была заброшена. В 1933 году по местам заброшенной дороги прошла трасса Беломорско-Балтийского канала.

3. Современное состояние

По состоянию на 2010 год, точные координаты прохождения дороги не известны. Большая часть дороги не найдена. Предположительный маршрут дороги проходил вблизи населённых пунктов и мест:

· мыс Вардегорский (Варде) — место десанта армейской группы Петра I в ночь на 17 августа 1702 года.

· село Нюхча — с 16 на 17 августа 1702 года здесь ночевал Петр I.

· Государев клоч — место временной стоянки Петра I. (14 верст вверх по реке Нюхча).

· Щепотева гора

· Миленские горы

· гора Ветряная

· Патрикеева Сюрьга

· река Илоза (Сума) — форсировалась армейской группой 18 августа 1702 года.

· село Пулозеро

· Пихкамох

· село Коросозеро

· Петровский Ям — место временной стоянки армейской группы.

В 1993 году в Петрозаводске был создан исследовательский проект «Осударева дорога». Авторами и учредителями программы выступили действительные члены Русского географического общества Российской академии наук М. Ю. Данков — ведущий научный сотрудник Карельского государственного краеведческого музея и С. А. Никулин — главный редактор коммерческой Карельской телекомпании «Ника». В рамках этого проекта организуются поисковые экспедиции для определения на местности координат «Осударевой дороги».

Список литературы:

1. Данков М. Ю. Проект «Осударева дорога»

2. Светлана Цыганкова. Геройский рейд Российская газета-Неделя, 17 февраля 2011 года

Источник: http://ru.wikipedia.org/wiki/Осударева_дорога

Похожие работы

  • Осада Нотебурга 1702

    Введение 1 Предыстория 2 Осада 3 Штурм 4 Итоги Осада Нотебурга (1702) Введение Осада Нотебурга 1702 года — осада и взятие шведской крепости Нотебург русскими войсками осенью 1702 года в ходе Северной войны.

  • Via Maris

    Via Maris (в переводе с латыни «приморский путь» , букв. «дорога моря» ), в древнем Египте — дорога Хора — современное название старинного торгового пути, одного из древнейших в истории[1], существовавшего со времен раннего бронзового века, а возможно, и ранее. Он соединял Египет и более северные империи Сирии, Анатолии и Месопотамии.

  • Орегонский путь

    Орегонский путь (также иногда Орегонская тропа , англ. Oregon Trail ) — историческая дорога, проложенная в 1830-е годы, длиной около 3200 км. Дорога связывала долину реки Миссури с долинами в современном штате Орегон, и была пригодна для передвижения повозок. Эта старейшая из дорог, связывавших Великие Равнины с западом США.

  • Бой на реке Сестра

    (швед. Slaget vid Systerbдck) — сражение состоявшееся 8 июля (19 июля) 1703 года (9 июля по шведскому календарю) в ходе Северной войны между русским отрядом под командование царя Петра I и шведским корпусом Абрахамом Крониортом. Закончилось полным поражением шведских войск.

  • Фортуна ботик

    Введение 1 Устройство 2 История Список литературы Введение «Форту́на» — деревянный ботик, единственный корабль потешной флотилии Петра I на Плещеевом озере, сохранившийся до наших дней. Памятник истории, главный экспонат музея «Ботик». Условия, в которых сохранялся ботик, позволяют думать, что его построил царь Пётр I.

  • Петровская крепость

    Введение 1 История 2 Первый комендант Ригельман 3 Интересные факты 3.1 И. А. Гильденштедт 3.2 Потемкин и Шагин-Гирей 4 Современное состояние Введение

  • Breitspurbahn

    План Введение 1 История возникновения программы 2 Подвижной состав Введение Breitspurbahn (нем. ширококолейная железная дорога ) — проект железнодорожной сети сверхширокой колеи 3000 мм подготовленный по личному приказу Адольфа Гитлера. Разрабатывался Deutsche Reichsbahn с мая 1942 года вплоть до последних дней войны в 1945 году.

  • Царская дорога

    План Введение 1 Описание 2 Протяжённость 3 Царская дорога как метафора Введение Ца́рская доро́га — известная из сочинений Геродота мощёная дорога, сооружённая персидским царём Дарием I в V веке до н.э..

  • Багдадская железная дорога

    План Введение 1 История 2 Международные осложнения 3 Постройка 4 Современное состояние дороги Список литературы Введение Багдадская железная дорога — планировавшаяся и частично построенная железная дорога Берлин — Вена — Стамбул — Багдад — Басра — Кувейт, ставшая важным фактором международной политики начала XX века.

  • Дорога жизни

    До войны в город по множеству железнодорожных линий и веток каждый день прибывала не одна тысяча вагонов со всякими грузами. По рекам и каналам шли в Ленинград пароходы и баржи – с дровами, углем, нефтью, мукой, крупой и многим другим. Линии передач несли электрическую энергию со станций, расположенных на Волхове, Свири, в верховьях Невы.