Referat.me

Название: Броун, Ричард

Вид работы: реферат

Рубрика: История

Размер файла: 17.71 Kb

Скачать файл: referat.me-163034.docx

Краткое описание работы: Введение 1 Ранняя деятельность кораблестроителя 2 Поздняя деятельность кораблестроителя 3 Корабли, построенные Ричардом Броуном Введение Ричард Броун (умер 21 сентября 1740) — русский кораблестроитель.

Броун, Ричард



План
Введение
1 Ранняя деятельность кораблестроителя
2 Поздняя деятельность кораблестроителя
3 Корабли, построенные Ричардом Броуном



Введение

Ричард Броун (умер 21 сентября 1740) — русский кораблестроитель.

1. Ранняя деятельность кораблестроителя

Ричард Броун, один из наиболее выдающихся кораблестроителей Петровского флота, был родом из Англии.

В 1705 году Броун поступил на русскую службу в качестве корабельного мастера. Свою кораблестроительную деятельность он начал на работах Воронежского адмиралтейства. Этот грамотный и хорошо теоретически подготовленный кораблестроитель посвятил российскому кораблестроению более 35 лет своей жизни.

В отличие от других иностранных мастеров на русской службе: Джона Дена, Осипа Ная и Ричарда Козенца, Броун имел тяжёлый характер: его современники описывают его, как тщеславного, самонадеянного, высокомерного и неуживчивого человека. Несмотря на эти отрицательные качества, Пётр I ценил Броуна как прекрасного специалиста, умевшего понимать с полуслова его замыслы. Вместе с тем известно несколько случаев, когда царь одергивал Броуна и заставлял ладить со своими соратниками как из числа иностранных, так и отечественных кораблестроителей.

В 1707 году Ричарда Броуна перевели на Олонецкую верфь, где он на протяжении одного года построил галиот, бомбардирский корабль и несколько скампавей для Балтийского флота. Он работал в Лодейнопольской верфи вместе с Гаврилой Меншиковым. Там они вдвоем начали строить первый 50-пушечный корабль для того же флота, встречая на первых порах много трудностей. Пётр I и Федосей Моисеевич Скляев много помогали им своими советами, в частности, предложили удлинить корабль, выполнить шпангоуты его набора составными из девяти частей и др.

С Олонецкой верфи Броуна вместе с Меншиковым перебросили в Новую Ладогу, где он построил еще два корабля. Затем его направили в Казанское адмиралтейство, чтобы оказать помощь местным кораблестроителям.

Начиная с 1710 года и до конца жизни Ричард Броун работал в столичном Адмиралтействе, где построил до двух десятков различных судов, в том числе десять кораблей и два фрегата. Неоднократно ему как опытному кораблестроителю поручали переделывать суда, неудачно построенные другими, менее опытными мастерами, а также достраивать корабли, заложенные другими кораблестроителями.

Работая в России, Ричард Броун постоянно поддерживал переписку со своими знакомыми английскими кораблестроителями, которые информировали его о всех новшествах в области кораблестроения, а также присылали ему копии чертежей судов новейшей конструкции. О содержании своей переписки Броун держал в курсе русского царя и передавал ему полученные чертежи с соответствующими комментариями и объяснениями. Петр очень ценил этот источник информации и принимал меры для внедрения всего прогрессивного в практику отечественного кораблестроения.

Способный инженер-кораблестроитель, Броун был плодовитым конструктором. По некоторым его чертежам строили корабли в разных адмиралтействах страны. Он проектировал даже транспортные и иные суда.

2. Поздняя деятельность кораблестроителя

Вершиной кораблестроительного творчества Ричарда Броуна была разработка проекта и постройка в 1732 году 110/114-пушечного корабля «Принцесса Анна», который тогда считался самым мощным и привлек внимание нескольких иностранных морских держав. Всего же за свою 35-летнюю службу в России Ричард Броун построил более тридцати судов.

Неутомимый изобретатель и рационализатор, Броун был инициатором многих нововведений и полезных начинаний в отечественном кораблестроении. Так, например, по его предложению стали применять предварительное осмоливание заранее заготовленных «членов» судового набора, а также досок обшивки специальными смолами. Это предохраняло дерево от гниения и появления трещин из-за излишней сырости или сухости, увеличивало срок службы корабля. По примеру Броуна многие отечественные кораблестроители стали покрывать толстым слоем гарпиуса внутреннюю обшивку судов и смолой наружную, что также способствовало обеспечению их долговечности.

Большой заслугой Броуна является то, что он первым внедрял в практику отечественного кораблестроения использование железных болтов вместо деревянных нагелей, применявшихся ранее для соединения между собой «членов» судового набора. Это сразу значительно увеличило прочность строившихся больших кораблей.

Критикуя французский метод спуска кораблей на воду на канатах как недостаточно надежный, Броун разработал собственный способ их спуска. Сущность его метода заключалась в комбинированном использовании жестких связей, заимствованных из английского способа спуска судна на воду, с канатами, которые применяли французские кораблестроители.

Ведая дефектованием и ремонтом кораблей и иных судов, Броун всегда проявлял себя рачительным хозяином. Он считал целесообразнее разламывать ветхие суда, чем тратить деньги на их ремонт, утверждая, что вместо двух отремонтированных и недолговечных ветхих дешевле построить одно новое судно.

Уже будучи обер-интендантом и ведая всем кораблестроением в масштабе Балтийского флота, Ричард Броун разработал проект крытого эллинга, со стапеля которого можно было спускать суда без применения традиционных спусковых салазок.

Скончался Ричард Броун в Санкт-Петербурге 21 сентября 1740 года в преклонном возрасте и был похоронен и Александро-Невской лавре. Он имел чин капитан-командора, полученный им в 1723 году и почти до последних дней жизни участвовал в непосредственной постройке кораблей.

3. Корабли, построенные Ричардом Броуном

· Выборг (линейный корабль, 1710), 50 ор.

· Рига (линейный корабль, 1710), 50 ор.

· Святая Екатерина (линейный корабль, 1713), 60 ор.

· Шлиссельбург (линейный корабль, 1714), 60 ор.

· Святой Александр (линейный корабль, 1717), 70 ор.

· Фридрихштадт (линейный корабль, 1720), 96 ор.

· Святая Екатерина (линейный корабль, 1721), 66 ор.

· Санкт-Михаил (линейный корабль, 1723), 54 ор.

· Не тронь меня (линейный корабль, 1725), 54 ор.

· Рига (линейный корабль, 1729), 54 ор.

· Выборг (линейный корабль, 1729), 54 ор.

· Основание благополучия (линейный корабль, 1736), 66 ор.

· Императрица Анна (линейный корабль, 1737), 114 ор.

Литература

· Быховский И. А. Петровские корабелы. Л.: Судостроение, 1982

Источник: http://ru.wikipedia.org/wiki/Броун,_Ричард

Похожие работы

  • Броун, Максимилиан Улисс

    План Введение 1 Биография Список литературы Введение Максимилиан Улисс, граф фон Броун, барон де Камю и Монтани [1] (нем. Maximilian Ulysses, Reichsgraf von Browne, Freiherr von Camus und Mountany

  • Мортон, Джон

    Джон Мортон (англ. John Morton; ок. 1420 года — 15 сентября 1500 года, Нол-Хаус) — английский государственный деятель и кардинал. Получил образование в Оксфорде, где ему была присвоена степень доктора теологии.

  • Принцы в Тауэре

    Принцы в Тауэре , Эдуард V (4 ноября 1470—1483) и его брат Ричард Йоркский (17 августа 1473—1483), были сыновьями английского короля Эдуарда IV и Елизаветы Вудвилл. В 1483 году английский парламент издал закон, известный как Titus Regius, которым объявил обоих принцев незаконнорожденными. Ставший королём Англии дядя принцев, Ричард III, поместил их в лондонский Тауэр, в то время бывший королевской резиденцией.

  • Санча Прованская

    Санча Прованская (фр. Sancie de Provence ; 1228(1228) — 9 ноября 1261, замок Беркхэмстед) — графиня Корнуэльская с 1243, римская королева с 1257, третья дочь Раймунда Беренгера IV, графа Прованса, и Беатрисы Савойской.

  • Стил, Ричард

    Сэр Ричард Стил Сэр Ричард Стил (англ. Sir Richard Steele; крещён 12 марта 1672 — 1 сентября 1729) — ирландский писатель, журналист, политик. Один из родоначальников просветительской литературы в Англии.

  • Лорд-протектор

    Лорд-протектор — специфичный британский титул главы государства, с двумя значениями в различные периоды истории. Титул регента королевства Титул лорда-протектора изначально использовался членами королевской семьи или другими аристократами, исполнявшими обязанности индивидуального регента (то есть не просто члена совета регентства) в период, когда английский монарх был малолетним или по другой причине не мог править самостоятельно.

  • Броун, Юрий Юрьевич

    План Введение 1 Начало военной карьеры 2 Участие в войнах России 3 Участие в Семилетней войне 4 Бессменный рижский генерал-губернатор 5 Семья Введение

  • Джордж Плантагенет, 1-й герцог Кларенс

    (21 октября 1449 года — 18 февраля 1478 года) — третий сын Ричарда Плантагенета, 3-его герцога Йоркского и Сесилии Невилл, брат королей Эдуарда IV и Ричарда III. Он сыграл важную роль в династической борьбе, известной как война Алой и Белой розы. Герцог Кларенс известен также как персонаж хроники Шекспира «Ричард III».

  • Йорки

    Йорки (York), английская королевская династия. Титул возник в 1385, когда герцогом Йоркским стал Эдмунд Ленгли. Йорки – младшая линия династии Плантагенетов.

  • Династии Ланкастеров и Йорков

    Война Алой и Белой розы. 1450 год. Ланкастеры против Йорков. Продолжение войны. Союз двух роз.