Referat.me

Название: О проблемах эффективности расходов на содержание дорог Владимирской области

Вид работы: статья

Рубрика: Промышленность и производство

Размер файла: 16.61 Kb

Скачать файл: referat.me-302799.docx

Краткое описание работы: Важным звеном экономики региона является его дорожная инфраструктура. Рост транспортоёмкости продукции, износ дорог приводят к росту себестоимости продукции и делает её неконкурентоспособной.

О проблемах эффективности расходов на содержание дорог Владимирской области

О проблемах эффективности расходов на содержание дорог Владимирской области

Архипова В.Ф., Сергеева Е.Н., ВлГУ

Важным звеном экономики региона является его дорожная инфраструктура. Рост транспортоёмкости продукции, износ дорог приводят к росту себестоимости продукции и делает её неконкурентоспособной.

Рис. 1 Плотность автомобильных дорог общего пользования с твёрдым покрытием во Владимирской области

Сеть дорог Владимирской области с 1995 года практически не изменилась (рис. 1) не смотря на то, что к 1200 населённым пунктам нет подъездных дорог. Это связано с тем, что большая часть средств дорожного фонда расходуется на содержание (рис. 2).

В условиях недостатка финансирования, особое внимание следует уделять поддержанию имеющейся сети дорог в надлежащем состоянии.

Своевременное и полное выполнение комплекс работ по ремонту и содержанию дорог необходимо, чтобы сохранять и поддерживать транспортно-эксплуатационное состояние дороги на уровне, обеспечивающем установленные для данной категории требования к потребительским свойствам дороги.

Анализ затрат на содержание дорог выявил нерациональное использование ресурсов. В условиях отсутствия системы контроля, учёта и анализа имеет место нерациональность использования средств, выделяемых на содержание, неэффективно расположены

Рис. 2 Динамика объёмов финансирования дорожных работ

дорожно-строительных организаций различных форм собственности. Крупнейшая из них – ГУП ДСУ-3 – имеет 20 филиалов в 16 районах области. Закреплённая за филиалами сеть дорог по содержанию подчинена административному делению, что приводит к избыточной транспортной работе филиалов по зимнему и летнему содержанию.

Представляется целесообразным функции строительства и капитального ремонта дорог осуществлять головной организацией ДСУ-3 и её строительным филиалам. Содержание дорог целесообразно осуществлять специализированными подразделениями. Проблемы эффективности такого разделения исследуются.

Похожие работы

  • Отчет по производственной практике «Автомобильные дороги и аэродромы»

    Описание производимых работ. Составление сметной документацииэ Определение величины накладных расходов и сметной прибыли. Методы определения сметной стоимости строительства.

  • Железнодорожный и автотранспорт мира

    Железнодорожный транспорт, зародившийся в эпоху промышленной революции, оставался основным видом транспорта на протяжении всего XIX и первой половины XX в. А вся история автомобильного транспорта умещается в рамки одного XX в.

  • РАО “Российские автодороги”

    По словам историка Николая Карамзина, главной российской проблемой на протяжении всей ее истории были два «Д»: дороги и дураки. Видимо, с первым из этих двух «Д» правительству России придётся всё-таки разобраться окончательно.

  • Формирование и реализация стратегии развития дорожно-строительной инфраструктуры региона

    В статье обоснована необходимость разработки стратегии развития дорожно-строительной инфраструктуры региона. Проанализированы показатели деятельности транспортной системы Курской области. Построено дерево целей ОГУП «Курскавтодор» для выбора стратегии развития.

  • Монорельсовые дороги

    Монорельсовые дороги были предложены почти 180 лет назад. Первая русская монорельсовая дорога с конной тягой была сооружена у села Мячково в 1820 г. В основном для перевозки леса.

  • Железные дороги в России

    Первые железные дороги в России появились на горных заводах Алтая и Урала в начале XIX в.

  • Приоритетные направления развития АПК

    Поиск и реализация путей, методов и средств выхода из глубокого экономического кризиса, в котором находится отечественное сельское хозяйство, другие отрасли и сферы агропромышленного комплекса, относится к числу главных задач

  • Роль лесного комплекса в контексте реализации стратегических приоритетов России

    В работе рассмотрены тенденции развития лесного комплекса в контексте реализации стратегии лесного комплекса. Выявлены основные проблемы развития лесного комплекса и проведена их классификация. Показаны роль и значение Стратегии развития лесного комплекса на период до 2020 года на основе инерционных и инновационных сценариев.

  • Борьба стандартов

    Казалось бы, первые строители железных дорог имели большие возможности для выбора ширины колеи. Можно было, например, сделать ширину колеи 3 м, тогда в один вагон вмещалось бы намного больше грузов, чем сейчас.

  • Себестоимость строительства или сколько стоит квадратный метр?

    Сколько стоит квадратный метр и сколько конкретно накручивает каждый строитель на нем? Ответ на этот вопрос, наверное, хочет услышать каждый покупатель жилья.