Referat.me

Название: Расчёт и укладка стрелочной горловины

Вид работы: курсовая работа

Рубрика: Транспорт

Размер файла: 21,93 Kb

Скачать файл: referat.me-337281.docx

Краткое описание работы: Определение расстояний между центрами смежных стрелочных переводов. Расчет элементов сокращенного соединения двух параллельных путей. Расчет координат центров стрелочных переводов и вершин углов поворота путей. Расчет элементов круговых кривых.

Расчёт и укладка стрелочной горловины

Министерство путей сообщения Российской Федерации

Иркутский государственный университет путей сообщения

Забайкальский институт железнодорожного транспорта

Кафедра УПП

КУРСОВОЕ УПРАЖНЕНИЕ

по дисциплине: “Железнодорожные станции и узлы”

Расчёт и укладка стрелочной горловины

КУ 2401000031

Выполнил: Проверил:

студент группы ОПУ-31 преподаватель

Никонюк А.А. Добросовестнова Ю.В

Чита 2004 год

2.1 ОПРЕДЕЛЕНИЕ РАССТОЯНИЙ МЕЖДУ ЦЕНТРАМИ СМЕЖНЫХ СТРЕЛОЧНЫХ ПЕРЕВОДОВ

В данном курсовом упражнении определяем расстояния между центрами смежных стрелочных переводов на основании таблицы 2.1.1, приведённой далее

Таблица 2.1.1

Тип рельс 1/N Αкр. α b
Р65 1/11 5°11´40" 14,06 19,3
Р65 1/11 6°20´25" 15,23 15,81
Р50 1/9 5°11´40" 14,47 19,05
Р50 1/9 6°20´25" 15,46 15,6

Расстояния между центрами стрелочных переводов отдельно для встречной, попутной и параллельной укладок по следующим формулам:

для встречной укладки L=a1 +d+a3 ; (м) (2.1.1)

Также заданы величины прямых вставок:

для встречной укладки при нормальных условиях равна 12,5 м;

на прочих путях прямая вставка может отсутствовать;

на линиях со скоростью движения более 120 км/ч принимается равная 25 м;

для попутной укладки на главных путях также как и на встречных;

на приёмо-отправочных путях и при нормальных, и при стесненных условиях равна 6,25 м.

На основании формулы 2.1.1 определяем расстояния между центрами стрелочных переводов для встречной укладки

Рис.2.1

L3-5 =14,06+12,5+14,06=40,62 (м);


L-17-21 =14,06+12,5+15,23=41,79 (м);


L7-19 =14,06+12,5+15,23=41,79 (м);

для попутной укладки L=b1 +d+a3 ; (м) (2.1.2)

На основании формулы 2.1.2 определяем расстояния между центрами стрелочных переводов для попутной укладки



L5-9 =19,3+12,5+14,06=45,86 (м);


L9-15 =19,3+12,5+14,06=45,86 (м);


L13-29 =15,81+6,25+15,46=37,52 (м)

для параллельной укладки по одну сторону

L=e/sina; (м) (2.1.3)

На основании формулы 2.1.3 определяем расстояния между центрами стрелочных переводов для попутной укладки



L29-31 =5,3 /sin 6,2025=48,18 (м);

для параллельной укладки по разные стороны

L=e/sina (м) (2.1.4)

На основании формулы 2.1.4 определяем расстояния между центрами стрелочных переводов для попутной укладки


L7-13 =5,3 /sin 5,1140=58,50 (м);


L17-19 =5,3 /sin 5,1140=58,50 (м).

Далее производим расчёт съездов. Съезды бывают обыкновенные, перекрёстные и сокращённые. Производим расчёт обыкновенных съездов по следующим формулам: L1 =e/tga (м) (2.1.5)

L2 =e/sin a (м) (2.1.6)

L3 =L1 +a1 +a3 (м) (2.1.7)

где e – длина междупутья.

На основании формул 2.1.5, 2.1.6, 2.1.7 определяем обыкновенные съезды:

Съезд 1-3

L1 =5,3/tg5,1140=59,22 (м);

L2 =5,3/sin 5,1140=59,46(м);

L3 =59,22+14,06+14,06=87,34 (м).

Съезд 5-7

L1 =5,3/tg5,1140=59,22 (м);

L2 =5,3/sin 5,1140=59,46(м);

L3 =59,22+14,06+14,06=87,34 (м).

Съезд 9-11

L1 =5,3/tg5,1140=59,22 (м);

L2 =5,3/sin 5,1140=59,46(м);

L3 =59,22+14,06+14,06=87,34 (м).

Съезд 15-17

L1 =5,3/tg5,1140=59,22 (м);

L2 =5,3/sin 5,1140=59,46(м);

L3 =59,22+14,06+14,06=87,34 (м).

Далее определяем длину стрелочных улиц на основании следующих формул:

L1 =e/sin a (м) (2.1.8)

L2 =∑e/sin a (м) (2.1.9)

L3 =∑e/tga (м) (2.1.10)

На основании формул 2.1.8, 2.1.9, 2.1.10 производим расчёт стрелочных улиц:

стрелочная улица 19-25-27:

L1 =6,5+5,3+5,3/tg6,2025=153,9 (м);

L2 =6,5+5,3+5,3+5,3/sin6,2025=202,83 (м);

L3 =6,5+5,3+5,3+5,3/tg 6,2025=201,59 (м).

стрелочная улица 21-23:

L1 =5,3/tg6,2025=47,7 (м);

L2 =5,3+5,3/sin6,2025=95,99 (м);

L3 =5,3+5,3/tg 6,2025=95,4 (м).

2.2 РАССЧЁТ ЭЛЕМЕНТОВ СОКРАЩЁННОГО СОЕДИНЕНИЯ ДВУХ ПАРАЛЛЕЛЬНЫХ ПУТЕЙ

В данном курсовом упражнении в приложении №1 задана раздвижка путей. На основании следующих формул производим расчёт раздвижки путей:

Tgφ=d/2R(2.2.1)

Где, R – радиус кривой.

На основании формулы 2.2.1 производим расчёт раздвижки путей:

Tgφ=15/2*350=0,0214285

Таким образом, φ=1,14.

Далее производим расчёт cos (β+φ) по следующей формуле:

cos (β+φ)=(1-е/2R)*cosφ (2.2.2)

На основании формулы 2.2.2 производим расчёт cos (β+φ):

cos (β+φ)=(1-5,3/2*350)*0,9998=0,992232

Таким образом, β+φ=7,1461

Определяем β по следующей формуле:

β=β+φ-φ (2.2.3)

На основании формулы 2.2.3 определяем β:

β=7,1461-1,14=6,0061

Определяем Т по следующей формуле:

Т=R*tgβ/2 (м) (2.2.4)

где, Т – тангенс кривой.

На основании формулы 2.2.4 определяем Т:

Т=350*0,052461=18,36 (м)

Определяем К по следующей формуле:

К=π*R*β/180 (м) (2.2.5)

На основании формулы 2.2.5 определяем К:

К=3,14*350*6,0061/180=36,67 (м)

Определяем длину кривой на основании следующей формулы:

L=2*T+(2*T+d)cosβ (м) (2.2.6)

где, L – длина кривой.

На основании формулы 2.2.6 определяем длину кривой

L=2*18,36+(2*18,36+15)*0,994511=88,16 (м)

По произведённым расчётам длина кривой составила 88,16 м.

2.3 РАСЧЁТ КООРДИНАТ ЦЕНТРОВ СТРЕЛОЧНЫХ ПЕРЕВОДОВ И ВЕРШИН УГЛОВ ПОВОРОТА ПУТЕЙ

Производим расчёт координат стрелочных переводов. За ось Х принимается ось нечётного главного пути. За ось У принимается вертикальная ось проходящая через центр стрелочного перевода первого лежащего на главном пути.

Хцсп3 =0 (м);

Уцсп3 =0 (м);

Хцсп1цсп3 +l1-3 *cos5,1140=0+87,34*5,1140=86,99 (м);

Уцсп1 =5,3 (м);

Хцсп5 = Хцсп3 +l3-5 =0+40,62=40,62 (м);

Уцсп5 =0 (м);

Хцсп9 = Хцсп5 +l5-9 =40,62+45,86=86,48 (м);

Уцсп9 =0 (м);

Хцсп11 = Хцсп9 +l9-11 *cos5,1140=86,48+87,34*cos5,1140=173,47 (м);

Уцсп11 =5,3 (м);

Хцсп15 = Хцсп9 +l9-15 =86,48+45,86=132,34 (м);

Уцсп15 =0 (м);

Хцсп7 = Хцсп5 +l5-7 *cos5,1140=40,62+87,34*cos5,1140=127,61 (м);

Уцсп7 =5,3 (м);

Хцсп13 = Хцсп7 -l7-13 =127,61-58,5=69,11 (м);

Уцсп13 =5,3 (м);

Хцсп19 = Хцсп7 +l7-19 =127,61+41,79=169,40 (м);

Уцсп19 =5,3 (м);

Хцсп17 = Хцсп19 +l17-19 =169,40+58,50=227,90 (м);

Уцсп17 =5,3 (м);

Хцсп21 = Хцсп17 +l17-21 =227,90+41,79=269,69 (м);

Уцсп21 =5,3 (м);

Хцсп29 = Хцсп13 +l13-29 *cos6,2025=69,11+37,52*cos6,2025=106,41 (м);

Уцсп 29цсп 29 +l13-29 *sin6,2025=5,3+37,52*sin6,2025=9,35 (м);

Хцсп 31цсп 29 +l29-31 *cos6,2025=106,41+48,18*cos6,2025=154,30 (м);

Уцсп 31цсп 29 +l29-31 *sin6,2025=9,35+48,18*sin6,2025=14,56 (м);

Хцсп 23цсп 21 +l21-23 *cos 6,2025=269,69+47,7*cos6,2025=317,11 (м);

Уцсп 27 =5,3+5,3=10,6 (м);

Хцсп 25 = Хцсп 19 +l19-25 *cos6,2025=169,40+153,90*cos6,2025=322,40 (м);

Уцсп 25 =5,3*3+6,5=22,4 (м);

Хцсп 27цсп 19 +L3 =169,40+201,59=370,99 (м);

Уцсп27цсп27 +5,3=22,4+5,3=27,7 (м).

Далее производим расчёт вершин углов поворота путей:

Xву1 =(е-Y29)/tg2α+X29=(5,3*6+6,5-9,35)/tg2*6,2025+106,41=238,03 (м);

Уву1 =5,3*6+6,5=38,3 (м);

Xву2 =(5,3*5+6,5-Y31)/tg2α+X31=(5,3*5+6,5-14,56)/tg2*6,2025+154,30=238,14;

Уву2 =5,3*5+6,5=33 (м);

Xву3 =(5,3*4+6,5-Y31)/tgα+X31=(5,3*4+6,5-14,56)/tg6,2025+154,30=275,20 (м);

Уву3 =5,3*4+6,5=27,70 (м);

Xву4 =5,3/tgα+X23=5,3/tg6,2025+290,79=339,56 (м); Уву4 =5,3*3=15,9 (м).

2.4 РАССЧЁТ ЭЛЕМЕНТОВ КРУГОВЫХ КРИВЫХ

Элементы круговых кривых вычисляем по следующим формулам:

Т=R*tgα/2 (м) (2.4.1)

где Т – тангенс кривой;

R – радиус кривой.

На основании формулы 2.4.1 вычисляем тангенс кривой для каждого угла:

Тву1 =200*tg6,2025/2=11,06 (м);

Тву2 =250*tg6,2025/2=13,83 (м);

Тву3 =300*tg6,2025/2=16,59 (м);

Тву4 =300*tg6,2025/2=16,59 (м).

Далее вычисляем К по следующей формуле:

К=π*R*α/180 (м) (2.4.2)

На основании формулы 2.4.2 вычисляем К:

Кву1 =3,14*200*6,2025/180=21,64 (м);

Кву2 =3,14*250*6,2025/180=27,04 (м);

Кву3 =3,14*300*6,2025/180=32,46 (м);

Кву4 =3,14*300*6,2025/180=32,46 (м).

Таким образом полученные данные отразим в таблице 2.4.1

Таблица 2.4.1

ВУ Α R Т К
ВУ1 6°20´25" 200 11,06 21,64
ВУ2 6°20´25" 250 13,83 27,04
ВУ3 6°20´25" 300 16,59 32,46
ВУ4 6°20´25" 300 16,59 32,46

2.5 РАССЧЁТ ВЕЛИЧИНЫ ПРЯМЫХ ВСТАВОК МЕЖДУ ТОРЦОМ КРЕСТОВИНЫ СТРЕЛОЧНОГО ПЕРЕВОДА И НАЧАЛОМ КРУГОВОЙ КРИВОЙ

Определяем величину прямых вставок по следующим формулам:

f1 =(е-Y29)/sin2α-Tву 1 -b (м) (2.5.1)

На основании формулы 2.5.1 определяем величину прямых вставок

f1 =(5,3*6+6,5-9,35)/sin2*6,2025-11,06-15,60=108,12 (м);

f2 =(е-5,3-Y31)/sin2α-Tву 2 -b (м) (2.5.2)

На основании формулы 2.5.2 определяем величину прямых вставок

f2 =(5,3*5+6,5-14,56)/sin2*6,2025-13,83-15,60=56,42 (м);

f3 =(е-10,6-Y31)/sinα-Tву3 -b (м) (2.5.3)

На основании формулы 2.5.3 определяем величину прямых вставок

f3 =(5,3*4+6,5-14,56)/sin*6,2025-16,59-15,60=89,48 (м);

f4 =(5,3/sinα)-Tву 4 -b (м) (2.5.4)

На основании формулы 2.5.4 определяем величину прямых вставок

f4 =(5,3/sin*6,2025)-16,59-15,60=16,88 (м).

Похожие работы

  • Ургальская дистанция пути Дальневосточной железной дороги

    Организационная структура предприятия ОАО "ДВЖД Ургальская дистанция пути". Оценка технического состояния пути, состояния рельс, шпального хозяйства, стрелочных переводов. Мероприятия, связанные с ремонтом, заменой, выполняемые в пределах дистанции пути.

  • Основы устройства и эксплуатации Железнодорожного пути

    Министерство путей сообщения Российской Федерации Дальневосточный государственный университет путей сообщения Основы устройства и эксплуатации

  • Промежуточная станция

    Промежуточные станции - элемент железнодорожного транспорта. Расчет числа приемоотправочных путей. Накладка путевого развития станции. Построение и проектирование поперечного и продольного профилей. Технология работы станции по обработке сборного поезда.

  • Проект промежуточной станции

    ПЕТЕРБУРГСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ Кафедра «Железнодорожные станции и узлы» КУРСОВАЯ РАБОТА «Проект промежуточной станции»

  • Проектирование промежуточной станции 2

    ПРОЕКТИРОВАНИЕ ПРОМЕЖУТОЧНОЙ СТАНЦИИ Введение Рассматриваются основные задачи дальнейшего развития железно­дорожного транспорта в свете решений партии и правительства. В за­висимости от темы курсового проекта надо раскрыть назначение и роль промежуточных станций в работе сети дорог.

  • Разработка технологии работы промышленной сортировочной станции и расчёт основных ее параметров

    Определение основных параметров промышленного узла. Проектирование горки малой мощности на промышленной станции. Проектирования продольного профиля спускной части горок малой мощности. Описание схемы промышленной станции. Расчёт груза и вагонопотоков.

  • Проектирование промежуточной станции

    Обоснование выбора типа станции, ее путевое развитие. Разработка немасштабной схемы станции, расчет координат основных устройств. Построение продольного профиля I главного пути, составление ведомостей путей, стрелочных переводов, зданий и сооружений.

  • Проект промежуточной станции

    Определение путевого развития промежуточной станции, выбор ее типа. Устройства для обслуживания пассажиров, их размещение. Примыкание подъездных путей. Проектирование продольного профиля. Технические и пассажирские операции с поездами и вагонами.

  • Проект новой промежуточной станции

    Определение числа главных приёмо-отправочных путей. Выбор типа и схемы промежуточной станции. Разработка немасштабной схемы, масштабного плана и продольного профиля станции. Расчёты объёма земляных работ. Ориентировочная стоимость строительства станции.

  • Станционные разветвленные рельсовые цепи

    Разветвленные рельсовые цепи для контроля свободности стрелочных участков (секций) при установке маршрутов в системе электрической централизации. Разделение на изолированные участки станции. Изоляция рельсовых цепей на стрелках и на перекрестном съезде.