Referat.me
/ / Подвеска автомобиля

Название: Подвеска автомобиля

Вид работы: реферат

Рубрика: Транспорт

Размер файла: 269,98 Kb

Скачать файл: referat.me-338667.docx

Краткое описание работы: Подвеска Рис. 6.1. Передняя подвеска: 1, 4, 5 и 10 — кронштейны; 2 — лонжерон рамы; 3 — амортизатор; 6 — рессора; 7 — накладка; 8 — чашка; 9 — резиновая рессора сжатия; 11 — серьга; 12 — стремянка; 13 — балка; 14 — гайка; 15 — палец; 16 — резиновые втулки; 17, 20 и 21 — шайба; 18 — резинометаллические шарниры; 19 — болт

Подвеска автомобиля

Подвеска

Рис. 6.1. Передняя подвеска: 1, 4, 5 и 10 — кронштейны; 2 — лонжерон рамы; 3 — амортизатор; 6 — рессора; 7 — накладка; 8 — чашка; 9 — резиновая рессора сжатия; 11 — серьга; 12 — стремянка; 13 — балка; 14 — гайка; 15 — палец; 16 — резиновые втулки; 17, 20 и 21 — шайба; 18 — резинометаллические шарниры; 19 — болт

Рис. 6.2. Задняя подвеска автофургонов: 1, 2, 9 и 10 — кронштейн; 3 — подушка; 4 — дополнительная рессора; 5 — накладка; 6 — прокладка; 7 — стремянка; 8 — лонжерон рамы; 11 — серьга; 12 — резинометаллический шарнир; 13 — рессора; 14 — амортизатор; 15 — подушка рессоры; 16 — резиновая втулка; 17 и 22 — гайка; 18, 20 и 21 — шайба; 19 — болт

Рис. 6.3. Задняя подвеска автобусов: 1, 18 — кронштейны; 2 — лонжерон рамы; 3 — рессора; 4 — стремянка; 5 — накладка; 6 — буфер; 9 — резинометаллические шарниры; 10 — болт; 11 — серьга; 12 — амортизатор; 13 — подушка рессоры; 14, 17, 20 и 23 — шайбы; 15 — резиновые втулки; 16 — палец; 19 — распорная втулка; 21 — резиновая рессора сжатия; 22 — тарельчатая шайба

Передняя и задняя подвески автофургонов и автобусов ( рис. 6.1 , 6.2 , 6.3 ) выполнены на продольных рессорах с гидравлическими амортизаторами.

В передней подвеске над основной рессорой установлена резиновая рессора сжатия, в задней подвеске над основной рессорой установлена дополнительная рессора (в задней подвеске автобусов вместо дополнительной рессоры устанавливается резиновая рессора сжатия).

Передние и задние рессоры автомобилей по длине несимметричны (от центрового болта до ушка).

При монтаже передних и задних рессор более короткий конец должен быть обращен вперед.

В подвеске могут применяться как малолистовые, так и многолистовые рессоры. В случае необходимости разборки рессор их листы перед сборкой смазывают графитной смазкой.

Крепление передних концов рессор к раме выполнено при помощи резинометаллических шарниров, задних концов рессор — при помощи резинометаллических шарниров и серег. Для правильной работы этих шарниров затяжку их гаек следует производить при выпрямленных рессорах.

Уход за подвеской заключается в периодической проверке крепления рессор, амортизаторов, гаек стремянок.

Похожие работы

  • Подвеска

    Выполнил: студент гр. 2203-т Бербасов В. М. ПОДВЕСКА Назначение, основные устройства и типы Подвеской называется совокупность устройств, осуществляю­щих упругую связь колес с несущей системой автомобиля (рамой или кузовом).

  • Задняя подвеска автомобилей КамАЗ

    Задняя подвеска автомобилей КамАЗ Задняя подвеска автомобиля КамАЗ — балансирная, на двух полуэллиптических рессорах , с реактивными штангами с резинометаллическими шарнирами. Концы рессор скользящие по опорам, приваренным к балкам мостов. Ось балансира выполнена цельной, без стяжки. Пальцы реактивной штанги азотированы, опоры рессор усилены.

  • Автомобили. Основы конструкции

    В работе рассматриваются вопросы построения принципиальной схемы смазочной системы автомобильного двигателя, схемы и работы пневматического усилителя привода сцепления. Рассматриваются типы подвесок автомобиля, основные типы подвижного состава.

  • Автомобили

    Рессорная подвеска и ее упругая характеристика. Кинематическая схема и характеристика стального упругого элемента с резиновым буфером-ограничителем. Устройство и принцип действия телескопических гидравлических амортизаторов и их силовая характеристика.

  • Замена резьбовых соединений рычагов подвески автомобиля ГАЗ 24 на резинометаллические шарниры

    Описание процесса замены резьбовых соединений рычагов подвески автомобиля ГАЗ 24 на резинометаллические шарниры и анализ их конструкции. Расчет статической нагрузки на колеса подвески и влияния на жесткость рычажной подвески. Прочность сайлент-блоков.

  • Трансмиссия и ходовая ГАЗ-3102

    Трансмиссия автомобиля ГАЗ-3102: назначение, устройство и работа. Сцепление, коробка передач (карданная, главная), дифференциал и полуоси. Расчет тягово-скоростных показателей трансмиссии. Кузов, задняя и передняя подвески, амортизаторы, мосты и колеса.

  • Трансмиссия автомобиля ИЖ 21251

    Значение автомобильного транспорта в транспортной системе Российской Федерации. Транспорт как важнейший элемент инфраструктуры. Автомобиль ИЖ-21251 – легковой автомобиль с кузовом типа "комби". Техническая характеристика, устройство и работа трансмиссии.

  • Трансмиссия автомобиля ЗИЛ-133ГЯ

    Значение автомобильного транспорта в транспортной системе Российской Федерации. Транспорт как важнейший элемент инфраструктуры. Автомобили семейства ЗИЛ-133ГЯ с дизельными двигателями. Краткая техническая характеристика, устройство и работа трансмиссии.

  • Ремонт и техническое обслуживание ходовой части ГАЗ-3102

    Техническая характеристика автомобиля. Назначение, устройство и работа ходовой части. Основные неисправности, техническое обслуживание узлов, ремонт передней подвески. Приспособления и инструменты, применяемые при техническом обслуживании и ремонте.

  • Ходовая часть. Балансирующая подвеска ЗИЛ 131

    Описание ходовой части автомобиля. Устройство рамы. Что представляет собой передняя ось. Описание задней оси. Передняя автомобильная подвеска, ее строение и работа. Особенности работы задних рессор грузового автомобиля ЗИЛ-131. Устройство колес и шин.