Содержание Задание на курсовое проектирование…………………………..1 Содержание……………………………………………………....2 Замечания руководителя……………………………….………..3

Содержание Введение 1. Общая часть 1.1. Режимы работы кранов 1.2. Требования к электрооборудованию кранов 1.3. Выбор рода тока и напряжения 2. Специальная часть

ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО ОБРАЗОВАНИЯ ИНСТИТУТ МИРОВОЙ ЭКОНОМИКИ СКАГС Кафедра экономической теории и предпринимательства

Федеральное государственное автономное образовательное учреждение высшего профессионального образования «СИБИРСКИЙ ФЕДЕРАЛЬНЫЙ УНИВЕРСИТЕТ»

Регулирование тяги с высоким использованием сил сцепления В 80-е годы с широким развитием тягового привода на базе асинхронных трехфазных двигателей значительно увеличилась удельная мощность локомотивов. Четырехосные электровозы серии 120 Государственных железных дорог Германии (DBAG) в настоящее время способны выполнять работу использовавшихся ранее шестиосных электровозов с коллекторными двигателями переменного тока и позволяют осуществлять рекуперативное торможение.

TOYOTA Motor Corporation Путь устланный шелком История марки "TOYOTA" уходит корнями в то далекое прошлое, когда в стране восходящего солнца рикши были едва ли не единственным средством передвижения. И началась она, как это ни странно, с ткацких станков. 14 февраля 1867 года в префектуре Сизуока у столяра-краснодеревщика по фамилии Тойода родился первенец, нарекли которого Сакичи.

Введение Современный автомобиль – сложнейшее техническое средство над созданием, которого трудятся тысячи инженеров, используя новейшие технологии разных областей науки, в том числе современные

Федеральное агентство по образованию и науки Российской Федерации Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования

А.Г. Солодянкин КУРСОВОЙ ПРОЕКТ 2003 СОДЕРЖАНИЕ Введение 3 1 Анализ производственной деятельности предприятия 5 1.1 Общая характеристика предприятия 5

Оглавление Введение………………………………………………………………………………………………………………………3 1. Обоснование расположения СТО……………………………………………………………………………4 2. Расчет производственной программы……………………………………………………………………5

ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНСТВО ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА ИРКУТСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ Кафедра: « Экономика и управление на железнодорожном транспорте»

Введение Машиностроению принадлежит ведущая роль среди других отраслей экономики, так как основные производственные процессы выполняют машины. Поэтому и технический уровень многих отраслей в значительной мере определяет уровень развития машиностроения .

12. Система газотурбинного наддува 12.1 Основные сведения о системе газотурбинного наддува Одним из перспективных способов форсирования ДВС является применение наддува. Увеличение количества воздуха, поданного в цилиндры двигателя, то есть их массового наполнения, даёт возможность подавать большее количество топлива, тем самым, повышая эффективную мощность двигателя.

Рис. 1 Активная турбина с тремя ступенями давления Рис. 2 Активная турбина с двумя ступенями скорости Паровая турбина, первичный паровой двигатель с вращательным движением рабочего органа — ротора и непрерывным рабочим процессом; служит для преобразования тепловой энергии пара водяного в механическую работу.

Скорость движения 10.1. Водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности, видимость в направлении движения.

Министерство образования и науки Украины Севастопольский национальный технический университет. Кафедра Автомобильного транспорта. КОНТРОЛЬНАЯ РАБОТА №1

ПОЯСНИТЕЛЬНАЯ ЗАПИСКА к курсовому проекту по деталям машин Выполнила: Проверил: СОДЕРЖАНИЕ Лист 1 Техническое задание 2 Кинематический расчёт привода

Министерство образования и науки Российской Федерации Федеральное агентство по образованию ИРКУТСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ТЕХНИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ Кафедра менеджмент на автомобильном транспорте

по обеспечению безопасности дорожного движения (утв. постановлением СМ РФ от 23 октября 1993 г. N 1090) (с изменениями от 21 апреля 2000 г., 24 января 2001 г., 21 февраля 2002 г., 7 мая, 25 сентября 2003 г., 14 декабря 2005г

Федеральное агентство по образованию Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования Читинский государственный университет