Название: Обсяг земляних робіт при влаштуванні перетину
Вид работы: реферат
Рубрика: Строительство
Размер файла: 17.12 Kb
Скачать файл: referat.me-333263.docx
Краткое описание работы: Проведення земельних робіт при влаштуванні перетину. Визначення обсягів земляних робіт із вилучення ґрунту для влаштування дорожніх одягів. Ступінь розпушування ґрунту залежно від типу, врахування його значень при влаштуванні дорожнього одягу.
Обсяг земляних робіт при влаштуванні перетину
Визначення обсягів земляних робіт
При влаштуванні перетину значними є земляні роботи, до яких слід віднести: влаштування виїмок та насипів ґрунту для будівництва проїжджої частини та пішохідної частини тротуарів магістралей, а також проведення опоряджувальних планувальних робіт усієї території перетину магістралей.
Для цього на поперечному профілі відповідного пікету (точки) у відповідних масштабах (як правило, горизонтальному 1:100 або 1:200 та вертикальному 1:100) викреслюють лінію поверхні землі (рис. 25), наносять відповідну точку з проектною відміткою осі магістралі (береться з проектного повздовжнього профілю) і до неї прив’язують типовий поперечний профіль. При цьому, як правило, поперечний уклон проїжджої частини магістралі приймають 20%, уклон поверхні ґрунту на її тротуарній частині – 15%, а найменший поперечний уклон окремих ділянок тротуарної частини з твердим покриттям при незначній їх ширині – 5%, при умові забезпечення водостоку в бік лотків магістралі.
Потім на лініях меж пішохідної частини тротуару в кожному робочому поперечному профілі визначають «чорні» (відмітки поверхні землі) та проектні відмітки в місцях лінії осі та лотка проїжджої частини, За межами магістралі поверхню території сполучають із прима-гістральною територією таким чином, щоб був забезпечений поверхневий стік до зливоприймальних споруд.
Величини «чорних» і проектних відміток робочих поперечних профілів визначають як викладено в роботах [2; 3; 19].
За межами території перетину магістралей необхідно визначитись, яким чином буде сполучатись її проектна поверхня з поверхнею примагістральної території.
Якщо з влаштуванням укосів насипу чи виїмки, то необхідно знайти точку нульових робіт із врахуванням прийнятої величини їх укосів. А якщо передбачається сполучення поверхні примагістральної території з проектною поверхнею перетину таким чином, щоб забезпечувався поверхневий стік на проїжджу частину, то точку нульових робіт достатньо знайти графічним способом, що суттєво не вплине на точність підрахунків обсягів земляних робіт. У цьому випадку бажано прийняти найменшу величину поперечного уклону 15%.
У кожному робочому поперечному профілі підраховують окремо площі зрізка та насипу ґрунту. Площу окремих фігур (трикутників та трапецій) знаходимо за допомогою відповідних геометричних формул. Із креслень робочих поперечних профілів визначають по горизонталі висоти цих фігур, а їх основами будуть величини робочих відміток, значення яких визначають як різницю між величинами проектних та чорних відміток у відповідній точці цього профілю.
Потім розглядають два сусідні робочі поперечні профілі й визначають середні площі зрізків і насипів ґрунту, після чого перемножують отримані величини на відстань між цими перерізами. Таким чином отримують відповідні обсяги земляних робіт на даній ділянці. Для зручності підрахунків отримані результати заносять у відповідну таблицю 1, а розглянувши всі подібні ділянки магістралі отримують підсумковий обсяг земляних робіт.
Обсяги земляних робіт із вилучення ґрунту для влаштування дорожніх одягів, рекомендують підраховувати з врахуванням його розпушування за формулою:
V д.о = (1 + p / 100) h д.о B маг L маг ,
де p – процент залишкового розпушування грунту (табл. 2);
В маг – ширина проїжджої частини, м;
h д.о – товщина дорожнього одягу, м;
L маг – довжина ділянки проектування магістралі, м.
Таблиця 1.Відомість обсягів земляних робіт
№ пор . | Обсяг земляних робіт, куб. м |
|
зрізання | насипання | |
1 | ||
1 | 1476 | |
2 | 1031 | |
3 | 1476 | |
4 | 3722 | |
5 | 1934 | |
6 | 451 | |
7 | 1031 | |
8 | 3722 | |
Всього | 13376 | 1479 |
Для розрахунків обсягів земельних робіт із влученням ґрунту для влаштування дорожніх одягів використовують табл. 2, в якій визначений ступінь розпушування ґрунту, залежно від його типу.
Ступінь розпушування ґрунту
Грунт | Приріст об’єму при розпушуванні ґрунту, % | |
початкове | залишкове | |
Піщаний | 8… 17 | 1… 2.5 |
Суглинки | 14… 28 | 1.5… 5 |
Глина | 24… 30 | 4… 7 |
Тяжкі глини | 26… 32 | 6… 9 |
Мергелі, опоки | 33… 37 | 11… 15 |
Кам’янистий | 30… 45 | 10… 20 |
Скельний | 45… 50 | 20… 30 |
Врахування розпушування
Врахування розпушування ґрунту при його вилученні під час влаштування корита для дорожнього одягу необхідне для організації транспортування надлишків ґрунту за межі майданчика будівництва магістралі.
За матеріалами проекту будівництва чи реконструкції перетину вулиць (доріг) визначають обсяги таких робіт: попередніх – розбирання існуючого покриття проїжджої частини і тротуарів, знесення будівель і споруд; проектних – земляних, влаштування дорожнього одягу проїжджої частини, влаштування покриття тротуарів, влаштування водостічних споруд, озеленення та освітлення вулиці (дороги).
Обсяги з влаштування дорожніх одягів, покрить тротуарів, водостічних споруд, встановлення бортового каменю, озеленення та освітлення вулиці встановлюються відповідно до прийнятих проектних вирішень або шляхом відповідних вимірів на плані розміщення елементів вулиці (дороги).
Похожие работы
-
Визначення повної кошторисної вартості обєкта будівництва
Курсова робота Визначення повної кошторисної вартості об'єкта будівництва Зміст Введення 1. Характеристики ділянки будівництва 1.1 Характеристика генерального плану
-
Сфера діяльності та структура ДП "Державний дорожній науково-дослідний інститут ім. М.П. Шульгіна" (ДерждорНДІ)
Історія розвитку ДП "ДерждорНДІ", розробки нових технологій. Особливості діяльності, структура та завдання відділу асфальтобетонів. Підбір складу оптимальної асфальтобетонної суміші. Технологія отримання бітумних емульсій методом хімічного емульгування.
-
Зведення протифільтраційної діафрагми методом "стіна в ґрунті"
Розробка глибоких вузьких траншей під глинистим розчином з наступним заповненням їх заглинизованим ґрунтом, ґрунтобетоном, монолітним бетоном або залізобетоном. Визначення розмірів протифільтраційної діафрагми. Підготовчі роботи та технологія влаштування.
-
Спорудження земляного полотна для будівництва дороги
Підготовчі роботи для спорудження земляного полотна. Роботи по відведенню майданчика або смуги для будівництва дороги. Контроль якості робіт по відновленню і закріпленню траси. Вибір грунтів для влаштування земляного полотна автомобільних доріг.
-
Технологія і організація утримання і ремонту доріг
Аналіз умов експлуатації автомобільної дороги. Обгрунтування виду експлуатаційних заходів та розрахунки обсягів робіт. Весняне, літнє та осіннє утримання дороги. Технологія та організація капітального ремонту дорожнього одягу. Контроль якості робіт.
-
Технологічна карта на влаштування монолітного перекриття
Область застосування та технологічні вимоги. Характеристика конструктивних елементів та їх частин. Склад основних видів робіт. Характеристика умов. Технологія та організація будівельного виробництва. Вказівки до підготовки об’єкта, та до початку робіт.
-
Проектування ущільнення рунтів насипу земляного полотна
Міністерство освіти та науки України Харківський національний автомобільно-дорожній університет Кафедра будівництва та експлуатації автомобільних доріг
-
Виконання земляних робіт бульдозером
Реферат на тему: «Виконання земляних робіт бульдозером» Зміст: Вступ Призначення бульдозера Особливості роботи в болотистій місцевості Самостійна розробка відвалу бульдозера
-
Зведення середнього залізобетонного мосту через суходіл
Продуктивність автомобіля-самоскида при транспортуванні цементного розчину із заводу залізобетонних виробів. Зняття рослинного шару ґрунту бульдозером Caterpillar. Улаштування щитової дерев’яної опалубки. Улаштування арматурних каркасів в опалубку опори.
-
Підсилення фундаменту будівлі житлового комплексу гірськолижної бази
Технологія підсилення фундаментів за допомогою збільшення підошви фундаменту способом залізобетонної обойми. Переваги і недоліки застосовуваного методу. Заходи з техніки безпеки при розбиранні будівель і споруд в процесі їх реконструкції або знесення.