Referat.me
/ / Рейс 705 компании FedEx

Название: Рейс 705 компании FedEx

Вид работы: реферат

Рубрика: История

Размер файла: 15.95 Kb

Скачать файл: referat.me-162261.docx

Краткое описание работы: (FedEx Flight 705) — рейс 7 апреля 1994, в ходе которого лётчик Оборн Кэллоуэй (en:Auburn Calloway) пытался захватить самолёт McDonnell Douglas DC-10-30, убить всех членов экипажа и покончить с собой, сымитировав авиакатастрофу. Целью было получение его семьёй страховки в размере 2,5 млн долларов.

Рейс 705 компании FedEx

(FedEx Flight 705) — рейс 7 апреля 1994, в ходе которого лётчик Оборн Кэллоуэй (en:Auburn Calloway) пытался захватить самолёт McDonnell Douglas DC-10-30, убить всех членов экипажа и покончить с собой, сымитировав авиакатастрофу. Целью было получение его семьёй страховки в размере 2,5 млн долларов.

Описание

Оборн Кэллоуэй должен был быть уволен за то, что солгал в своём резюме о предыдущем опыте полётов в американских ВВС. Он сел в самолёт, направлявшийся в Сан-Хосе, штат Калифорния, везущий электронное оборудование для Силиконовой долины, собираясь уничтожить экипаж и направить самолёт на главный офис FedEx в Мемфисе, штат Теннесси. Команду он планировал убить путём сильных ударов молотком по голове, чтобы раны напоминали полученные при авиакатастрофе. На крайний случай Кэллоуэй пронёс на борт ружьё-арбалет, спрятав его в чехле для гитары. Для того, чтобы скрыть свои действия, Кэллоуэй попытался выключить бортовое устройство звукозаписи. Кэллоуэй был экспертом в боевых искусствах и в прошлом служил в американских ВВС.

Команда должна была состоять из двух человек, но состав был изменён, и полетели трое: первый пилот Дейв Сэндерс (Captain Dave Sanders), второй пилот Джеймс Такер (First Officer James Tucker) и бортинженер Энди Петерсен (Flight Engineer Andy Peterson). Через несколько минут после старта Кэллоуэй напал на членов экипажа. Он ранил их ударами молотка и сломал череп Джеймсу Такеру. Джеймс Такер, в прошлом тоже пилот американских ВВС, несмотря на перелом черепа, продолжал вести самолёт. Началась драка между Кэллоуэем и двумя другими членами экипажа.

Путём экстремальных манёвров на пределе возможностей самолёта Джеймс Такер заставил Кэллоуэя потерять равновесие, после чего Сэндерс и Петерсен сумели, несмотря на раны, справиться с Кэллоуэем. Такер сумел безопасно посадить самолёт в международном аэропорту Мемфиса несмотря на то, что в самолёте оставалось слишком много топлива для приземления в нормальных условиях. Когда в самолёт вошли спасатели, оказалось, что кабина пилота вся в крови.

Кэллоуэй заявил, что он находился в состоянии временного помешательства. Это ему не помогло: 15 августа 1995 он был приговорён к пожизненному тюремному заключению без возможности помилования (en:life without parole) за попытку убийства и попытку воздушного пиратства. Он отбывает заключение в Этуотерской федеральной тюрьме в городе Этуотер (en:Atwater), штат Калифорния.

Такер, Петерсен и Сэндерс получили от Ассоциации Пилотов Самолётов (Airline Pilots Association) Золотую Медаль за героизм. Это высшая награда, какую может получить гражданский пилот. Из-за полученных ранений они признаны негодными к пилотированию коммерческих самолётов. Такер и Сэндерс имеют право пилотировать личные самолёты, и делают это. Такер стал священником лютеранской церкви. Петерсон стал активистом пресвитерианской церкви и обдумывает возможность стать миссионером. Кроме того, он тренирует футбольную команду своего сына. Сэндерс стал страховым агентом: он продаёт мелким бизнесам программы по страхованию здоровья. [1]

Самолёт, по данным на июль 2007 года, продолжает совершать рейсы для компании FedEx.

Список литературы:

1. Hijacking attempt changed pilots

Источник: http://ru.wikipedia.org/wiki/Рейс_705_компании_FedEx

Похожие работы

  • Захват самолёта Ил-76 3 августа 1995 года

    План Введение 1 Захват 2 Плен 3 Побег 4 Члены экипажа самолёта 5 Экранизация 6 Прочие факты Список литературы Введение Захват самолёта Ил-76 3 августа 1995 года — захват коммерческого транспортного самолета Ил-76, принадлежавшего казанской компании «Аэростан», с семью членами экипажа на борту и грузом боеприпасов для войск «Северного альянса» силами движения «Талибан» в Афганистане.

  • Посадка Аэробуса на Гудзон 2009

    Введение 1 Обстоятельства 2 Повреждения воздушного судна 3 Дальнейшая судьба воздушного судна 4 Экипаж Список литературы Введение  (G) (O) 15 января 2009 года самолёт Airbus A320 авиакомпании US Airways, выполняющий рейс 1549 из Нью-Йорка (аэропорт Ла Гардия) в Сиэтл (аэропорт Сиэтл-Такома) с промежуточной остановкой в Шарлотт, штат Северная Каролина, со 150 пассажирами на борту, совершил аварийную посадку на воду реки Гудзон[3] в Нью-Йорке.

  • Катастрофа рейса 800 авиакомпании Trans World Airlines

    Введение 1 Катастрофа 2 Начальное расследование 2.1 Восстановление обломков 2.2 Данные речевого и параметрического бортовых самописцев 2.3 Свидетели

  • Рейс 243 Алоха Эрлайнз 28 апреля 1988 года

    План Введение 1 Основные сведения 2 Причины авиакатастрофы 3 Интересные факты 4 Источник Введение Рейс 243 Алоха Эрлайнз 28 апреля 1988 года — авиарейс, во время которого самолёт Boeing 737—200 авиакомпании «Алоха Эрлайнз» (en:Aloha Airlines), выполняя полет из аэропорта Хило (en:Hilo International Airport) в аэропорт Гонолулу (en:Honolulu International Airport), внезапно потерял значительную часть конструкции фюзеляжа, в результате чего пассажиры и бортпроводницы рейса подверглись действию набегающего потока воздуха и кислородному голоданию, а одна из бортпроводниц погибла.

  • Авиакатастрофа в Буффало 12 февраля 2009 года

    Введение 1 Подробности полёта 2 Катастрофа 3 Реакция 4 Расследование 6 Источники Введение Рейс 3407 авиакомпании Colgan Air — ежедневный регулярный рейс из г. Ньюарк, штат Нью-Джерси, в г. Буффало, штат Нью-Йорк, выполняемый в рамках партнёрского соглашения с авиакомпанией Continental Airlines под торговой маркой Continental Connection. 12 февраля 2009 г. 74-местный самолёт Bombardier Dash 8 на этапе посадки врезался в здание в г.

  • Рейс 253 Northwest Airlines

    Введение 1 Инцидент 2 Умар Фарук Абдул Муталлаб 3 Принятые меры авиабезопасности Список литературы Введение Рейс 253 Northwest Airlines — рейс авиакомпании Northwest Airlines (дочернее подразделение авиакомпании Delta Air Lines), совершавший ежедневный трансатлантический полёт из Амстердамского аэропорта Схипхол в Детройт (США), когда незадолго до посадки террорист неудачно попытался привести в действие взрывное устройство, бомба не сработала, и ранения получил сам злоумышленник.

  • Киньонес Гонсалес, Хосе

    План Введение 1 Биография 2 Подвиг 3 Память Киньонес Гонсалес, Хосе Введение Хосе Абелардо Киньонес Гонсалес (исп. Josй Abelardo Quiсones Gonzбles; 22 апреля 1914, Пуэрто-де-Пиментель — 23 июля 1941, Кебрада Сека, Эквадор) — военный лётчик, национальный герой Перу.

  • Рейс 93 United Airlines 11 сентября 2001

    План Введение 1 Описание событий 2 Количество пассажиров 3 Известность Список литературы Введение Рейс 93 United Airlines (англ. United Airlines Flight 93) — рейс авиакомпании United Airlines, потерпевший крушение 11 сентября 2001 года. Борт был захвачен авиатеррористами во главе с получившим подготовку лётчика Зиадом Джарра, участвовавшими в террористическом акте 11 сентября 2001 года.

  • Рейс 11 American Airlines 11 сентября 2001

    План Введение 1 Угонщики 2 Полет 2.1 Захват 2.2 Телефонные звонки 3 Катастрофа 3.1 Жертвы 4 Реакция NORAD 5 Современный рейс 7 Внешние ссылки Введение Рейс 11 American Airlines был первым авиалайнером, захваченным в процессе совершения терактов 11 сентября 2001 года. Лайнер авиакомпании American Airlines Boeing 767-223ER, хвостовой номер N334AA[1], выполнял регулярный коммерческий рейс из бостонского аэропорта Логан в международный аэропорт Лос-Анджелеса. 11 сентября 2001 года, авиалайнер был захвачен в полете, и врезался в северную башню Всемирного торгового центра в Нью-Йорке в 8:46 (по местному времени).

  • Air Force One

    План Введение 1 История 2 Boeing 707s 3 Boeing 747s (VC-25) 4 Другие президентские самолеты 5 Список пилотов президентских самолетов 6 В кино Список литературы