Название: Курсовой проект по деталям машин
Вид работы: реферат
Рубрика: Технология
Размер файла: 401.07 Kb
Скачать файл: referat.me-335557.docx
Краткое описание работы: Тольяттинский политехнический институт Кафедра «Детали машин» Курсовой проект по дисциплине Детали машин Руководитель: Журавлева В. В. Студент: Анонимов С. С.
Курсовой проект по деталям машин
Тольяттинский политехнический институт
Кафедра «Детали машин»
Курсовой проект
по дисциплине
Детали машин
Руководитель: Журавлева В. В.
Студент: Анонимов С. С.
Группа: Т – 403
|
………«………»….…….2000 г.
Тольятти 2000 г.
Содержание
вариант 6.5.
1. Выбор электродвигателя и кинематический расчет привода. | 3 |
2. Расчет клиноременной передачи. | 6 |
3. Расчет двухступенчатого цилиндрического редуктора. | 8 |
4. Предварительный расчет валов | 12 |
5. Конструктивные размеры корпуса редуктора | 13 |
6. Определение реакций в подшипниках | 14 |
7. Проверочный расчет подшипников | 17 |
8. Проверочный расчет шпонок | 18 |
9. Уточненный расчет валов | 19 |
10. Смазка зубчатых зацеплений и подшипников | 23 |
1. Выбор электродвигателя и кинематический расчет привода.
Расчет требуемой мощности двигателя.
;
,
- КПД ременной передачи;
- КПД зубчатой косозубой передачи с цилиндрическими колесами;
- КПД подшипников качения. Тогда
.
Расчет требуемой частоты вращения.
;
,
;
;
- передаточные числа. Тогда
.
По таблице принимаем мощность двигателя Р = 5,5 кВт; частоту вращения 3000 об/мин. Синхронная частота вращения двигателя равна 2880 об/мин. Модель электродвигателя: 100L2.
Определение передаточных чисел.
Фактическое передаточное число привода: .
Передаточные числа редуктора:
;
;
; полученные значения округляем до стандартных:
;
.
Расчет частот вращения.
;
;
;
;
;
;
;
.
Расчет крутящих моментов.
;
;
;
.
I | II | III | |
![]() |
18 | 33 | 126 |
![]() |
33 | 126 | 430 |
![]() |
2880 | 1440 | 360 |
![]() |
1440 | 360 | 100 |
![]() |
300 | 150 | 38 |
![]() |
150 | 38 | 11 |
![]() |
2 | 4,0 | 3,55 |
2. Расчет клиноременной передачи.
Выбираем сечение клинового ремня, предварительно определив угловую скорость и номинальный вращающий момент ведущего вала:
При таком значении вращающего момента принимаем сечение ремня типа А, минимальный диаметр . Принимаем
.
Определяем передаточное отношение i без учета скольжения
.
Находим диаметр ведомого шкива, приняв относительное скольжение ε = 0,02:
.
Ближайшее стандартное значение . Уточняем передаточное отношение i с учетом ε:
.
Пересчитываем:
.
Расхождение с заданным составляет 1,9%, что не превышает допустимого значения 3%.
Определяем межосевое расстояние а: его выбираем в интервале
принимаем близкое к среднему значение а = 400 мм.
Расчетная длина ремня:
.
Ближайшее стандартное значение L = 1250 мм, .
Вычисляем
и определяем новое значение а с учетом стандартной длины L:
Угол обхвата меньшего шкива
Скорость
По таблице определяем величину окружного усилия , передаваемого клиновым ремнем:
на один ремень.
.
Коэффициент, учитывающий влияние длины ремня:
.
Коэффициент режима работы при заданных условиях , тогда допускаемое окружное усилие на один ремень:
.
Определяем окружное усилие:
.
Расчетное число ремней:
.
Определяем усилия в ременной передаче, приняв напряжение от предварительного натяжения
Предварительное натяжение каждой ветви ремня:
;
рабочее натяжение ведущей ветви
;
рабочее натяжение ведомой ветви
;
усилие на валы
.
Шкивы изготавливать из чугуна СЧ 15-32, шероховатость рабочих поверхностей .
3. Расчет двухступенчатого цилиндрического редуктора.
Для обеих ступеней принимаем:
Колесо: материал – сталь 40Х, термообработка – улучшение; .
Шестерня: материал – сталь 40Х, термообработка – улучшение; .
Передача реверсивная.
Для расчета принимаем: ,
.
Коэффициент долговечности при длительной эксплуатации принимаем ; коэффициент запаса прочности
;
.
Рассчитаем допускаемые контактные напряжения:
,
.
Рассчитаем допускаемые напряжения изгиба:
,
.
Коэффициент на форму зуба ; коэффициент нагрузки
; коэффициент ширины венцов
; коэффициент, учитывающий динамическую нагрузку, возникающую в зацеплении
; коэффициент, учитывающий распределение нагрузки между зубьями
Расчет третьей (тихоходной) ступени.
Межосевое расстояние:
,
принимаем значение из стандартного ряда: а = 140 мм.
Нормальный модуль:
,
принимаем среднее значение, соответствующее стандартному: m = 2 мм.
Принимаем предварительно угол наклона зубьев β = 15˚ и определяем числа зубьев шестерни и колеса:
Уточняем значение угла β:
.
Основные размеры шестерни и колеса:
диаметры делительные:
;
,
проверка: .
Диаметры вершин зубьев:
;
,
диаметры впадин:
;
.
Ширина колеса:
.
Ширина шестерни:
.
Окружная скорость колеса тихоходной ступени:
.
При данной скорости назначаем 9-ю степень точности.
Коэффициент нагрузки для проверки контактных напряжений:
.
Проверяем контактные напряжения:
,
;
.
Проверяем изгибные напряжения:
,
.
.
Силы, действующие в зацеплении тихоходной ступени:
окружная:
Определим тип используемых подшипников:
;
следовательно, будем использовать радиально-упорные шарикоподшипники.
Расчет второй (быстроходной) ступени.
Межосевое расстояние равно 140 мм из условия соосности, значения всех коэффициентов, используемых в расчете третьей ступени справедливы при расчете данной ступени.
Принимаем угол наклона зубьев β = 12˚50΄19˝, а модуль m = 1,5 мм и определяем числа зубьев шестерни и колеса:
Основные размеры шестерни и колеса:
диаметры делительные:
;
,
проверка: .
Диаметры вершин зубьев:
;
,
диаметры впадин:
;
.
Ширина колеса:
.
Ширина шестерни:
.
Окружная скорость колеса быстроходной ступени:
.
При данной скорости назначаем 9-ю степень точности.
Коэффициент нагрузки для проверки контактных напряжений:
.
Проверяем контактные напряжения:
,
;
.
Проверяем изгибные напряжения:
,
.
.
Силы, действующие в зацеплении быстроходной ступени:
окружная:
Определим тип используемых подшипников:
;
следовательно, будем использовать радиально-упорные шарикоподшипники.
4. Предварительный расчет валов.
Расчетная формула:
Вал 1
Диаметр вала:
.
Диаметр вала под колесо:
.
Диаметр вала под подшипник:
.
Вал 2
Диаметр вала под колесо:
.
Диаметр вала под подшипник:
Вал 3
Диаметр вала:
.
Диаметр вала под колесо:
.
Диаметр вала под подшипник:
.
5. Конструктивные размеры корпуса редуктора.
Параметр | Расчетная формула и значение, мм |
Толщина стенки корпуса | ![]() |
Толщина стенки крышки | ![]() |
Толщина фланца корпуса | ![]() |
Толщина фланца крышки | ![]() |
Толщина основания корпуса без бобышки | ![]() |
Толщина ребер основания корпуса | ![]() |
Толщина ребер крышки | ![]() |
Диаметр фундаментных болтов | ![]() |
Диаметр болтов у подшипников | ![]() |
Диаметр болтов, соединяющих основание и крышку | ![]() |
6. Определение реакций в подшипниках.
![]() |
||||
|
||||
|
проверка:
.
![]() |
||||
|
||||
|
проверка:
.
![]() |
||
проверка:
.
7. Проверочный расчет подшипников.
Подшипник № 36207, d = 35 мм.
.
; тогда Х = 1; У = 0;
.
Долговечность:
.
Подшипник № 36209, d = 45 мм. .
; тогда Х = 1; У = 0;
.
Долговечность:
.
Подшипник № 36211, d = 55 мм.
.
; тогда Х = 1; У = 0;
.
Долговечность:
.
Все подшипники удовлетворяют условию долговечности.
8. Проверочный расчет шпонок.
Материал шпонок – сталь 45. Проверим шпонки под зубчатыми колесами и шкивом на срез и смятие. .
Условия прочности:
Шпонка под шкивом:
Шпонка под колесом быстроходной ступени:
Шпонка под колесом тихоходной ступени:
Все шпонки удовлетворяют условию прочности на срез и смятие.
9. Уточненный расчет валов.
Материал валов – сталь 40Х улучшенная, . Определим коэффициенты запаса прочности в опасных сечениях.
Вал 1, Сечение 1
Результирующий изгибающий момент:
Моменты сопротивления сечения нетто:
Амплитуда номинальных напряжений изгиба:
.
Амплитуда и среднее напряжение цикла касательных напряжений:
.
По таблицам определим ряд коэффициентов: .
Определим коэффициенты запаса прочности:
Общий коэффициент запаса прочности:
.
Вал 1, Сечение 2
Результирующий изгибающий момент:
Моменты сопротивления сечения нетто:
Амплитуда номинальных напряжений изгиба:
.
Амплитуда и среднее напряжение цикла касательных напряжений:
.
По таблицам определим ряд коэффициентов: .
Определим коэффициенты запаса прочности:
Общий коэффициент запаса прочности:
.
Вал 2, Сечение 1
Результирующий изгибающий момент:
Моменты сопротивления сечения нетто:
Амплитуда номинальных напряжений изгиба:
.
Амплитуда и среднее напряжение цикла касательных напряжений:
.
По таблицам определим ряд коэффициентов: .
Определим коэффициенты запаса прочности:
Общий коэффициент запаса прочности:
.
Вал 2, Сечение 2
Результирующий изгибающий момент:
Моменты сопротивления сечения нетто:
Амплитуда номинальных напряжений изгиба:
.
Амплитуда и среднее напряжение цикла касательных напряжений:
.
По таблицам определим ряд коэффициентов: .
Определим коэффициенты запаса прочности:
Общий коэффициент запаса прочности:
.
Вал 3, Сечение 1
Результирующий изгибающий момент:
Моменты сопротивления сечения нетто:
Амплитуда номинальных напряжений изгиба:
.
Амплитуда и среднее напряжение цикла касательных напряжений:
.
По таблицам определим ряд коэффициентов: .
Определим коэффициенты запаса прочности:
Общий коэффициент запаса прочности:
.
10. Смазка зубчатых зацеплений и подшипников.
Зацепления смазывают окунанием зубчатых колес в масло. Уровень масла должен обеспечивать погружение колес на высоту зуба. Объем масляной ванны равен 2,75 литра. Подшипники смазываются тем же маслом за счет разбрызгивания. Используемое масло марки И-100А.
Похожие работы
-
Техническая эксплуатация автомобилей. Расчет вероятности безотказной работы деталей ЦПГ
МИНИСТЕРСТВО ОБЩЕГО И ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО ОБРАЗОВАНИЯ СЕВЕРО - ЗАПАДНЫЙ ЗАОЧНЫЙ ПОЛИТЕХНИЧЕСКИЙ ИНСТИТУТ КАФЕДРА АВТОМОБИЛЬНОГО ТРАНСПОРТА КУРСОВАЯ РАБОТА
-
Теплогазоснабжение и вентиляция
Министерство общего и профессионального образования РФ Вологодский политехнический институт Кафедра Теплогазоснабжения и вентиляции. Расчетно-пояснительная записка
-
Спроектировать привод конвейера по заданной схеме и характеристикам (WinWord97 + Corel Draw)
Содержание: и наименование раздела стр. Задание Исходные данные 1. Энергосиловой и кинематический расчет 1.1. Определение общего коэффициента полезного действия привода
-
Расчет и проектирование в тонкопленочном исполнении усилителя мощности
ВПУ-313. Предмет: Проектирование РЭА. Группа: РА-6. КУРСОВОЙ ПРОЕКТ. На тему: Расчет и проектирование в тонкопленочном исполнении схемы усилителя мощности.
-
Расчёт и проектирование регулирующего клапана
Санкт-Петербургский Государственный Технологический Институт (Технический Университет) Кафедра АПХП Курсовой проект «Расчёт и проектирование регулирующего клапана»
-
Разработка общего плана обработки детали Втулка с подробной разработкой технологических переходов для поверхности 028e8
Министерство высшего и среднего специального образования РФ Московская государственная академия приборостроения и информатики Кафедра ______________________________________________________________
-
Разработка гидропривода технологического оборудования
Донской Государственный Технический Университет кафедра “Гидравлика, ГПА и ТП” Зав. кафедрой, доц. к.т.н. ___________В.С. Сидоренко
-
Производственная практика на «ОАО Беларускабель»
2. ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ 2.1. Основы процесса получения кабельных изделий В основе действия червячных прессов лежит способность полимеров протекать в расплавленном состоянии через узкие каналы под действием выдавливающего усилия.
-
Проектирование привода ленточного транспортёра
dбmin тау к dae2 б da2 т дельта к da2 т Delta2 Delta2 ΔС Tк1 б 449.6 50.0 58.0 160.5 236.08 30.76 338.29 54.17 236.08 236.08 1.354 77.55 4.33E+06 37.79
-
Валы и оси
Выполнила Ольга Кирюшина студенка Технического университета города Омска Сдавался Меркушевой Ольге Сергеевне кафедра маркетинга и предпринимательства как