Название: Теория машин и механизмов 3
Вид работы: реферат
Рубрика: Промышленность и производство
Размер файла: 170.04 Kb
Скачать файл: referat.me-298836.docx
Краткое описание работы: Библиотека 5баллов. Соглашение об использовании Материалы данного файла могут быть использованы без ограничений для написания собственных работ с целью последующей сдачи в учебных заведениях.
Теория машин и механизмов 3
Библиотека 5баллов. ru Соглашение об использовании Материалы данного файла могут быть использованы без ограничений для написания собственных работ с целью последующей сдачи в учебных заведениях. Во всех остальных случаях полное или частичное воспроизведение, размножение или распространение материалов данного файла допускается только с письменного разрешения администрации проекта www.5ballov.ru. Ó РосБизнесКонсалтинг |
МИНИСТЕРСТВО СЕЛЬСКОГО ХОЗЯЙСТВА РФ
Федеральное государственное образовательное учреждение
высшего профессионального образования
«Пермская государственная сельскохозяйственная академия имени академика Д.Н. Прянишникова»
Кафедра «Ремонт машин»
КУРСОВАЯ РАБОТА
по предмету «Теория машин и механизмов»
Выполнил студент второго курса
специальности «Технология обслуживания
и ремонта машин в АПК»
шифр ТУ – 04 – 30
Борисов Г. В.
Научный руководитель:
Уржумцев И.П.
Пермь 2005г.
содержание
Задание ………………………………………………………………..……….3
1. Синтез, структурное и кинематическое исследование рычажного механизма двигателя …………......................................................................4
1.1 .Проектирование кривошипно-ползунного механизма...........................5
1.2. Структурное исследование рычажного механизма............................5
1.3. Построение схемы механизма...............................................................5
1.4. Построение планов скоростей механизма........................................5
1.5. Построение планов ускорений механизма..........................................7
1.6. Построение годографа скорости центра масс кулисы 3 и кинематических диаграмм точки В пуансона 5............................................................………….9
2. Силовой расчет рычажного механизма........................................... .11
2.1. Определение сил сопротивления пуансона 5... .....................….11
2.2. Определение сил тяжести и инерции звеньев. .........................11
2.3. Определение реакции в кинематических парах ............................12
2.4. Силовой расчет входного звена ......................................................13
2.5. Определение уравновешивающей силы по методу Н.Е. Жуковского......................................................................................................…...13
3. Расчет маховика ....................................................................................14
3.1. Построение диаграмм моментов и работ движущих сил, сил полезного сопротивления, приращения кинетической энергии машины .....................................................................................................................14
3.2. Построение диаграмм кинетической энергии приведенного момента инерции звеньев механизма и энергомасс. Определение момента инерции маховика..........................................…..................................................16
Список литературы.....................................................................................18
задание
Провести проектирование, структурное, кинематическое, силовое и динамическое исследования механизмов прошивного пресса. Исходные данные для расчета приведены в таблице 1.
Таблица 1.' Исходные данные для проектирования и исследования механизма
Наименование параметра |
Обозначение параметра |
Величина |
Единица измерения |
Коэффициента изменения средней скорости кулисы 3 |
Kv |
1,22 |
____ |
Частота вращения кривошипа ОА |
n1 |
130 |
об/мин |
Расстояние между осями О1 О3 |
О 1 О 3 |
1,08 |
м |
Расстояние от оси пуансона до оси точки О3 |
- |
0,48 |
м |
Максимальная сила сопротивления пуансона |
Р |
730 |
Н |
Масса кривошипа О1 А |
m1 |
3 |
кг |
Масса кулисы 3 |
m3 |
15 |
кг |
Масса пуансона 5 |
m5 |
6 |
кг |
Моменты инерции кулисы 3 |
IS3 |
1,62 |
кг-м2 |
Моменты инерции кривошипа О1 А относительно О1 |
IO1 |
0,03 |
кг-м2 |
Коэффициент неравномерности движения |
δ |
1/18 |
За начало отсчета в построениях и расчетах принимаем положение механизма при котором пуансон 5 находится в начальном положении, а кривошип ОА перпендикулярен кулисе 3.
Центры масс звеньев 1 и 3 находятся в точках S1
и S3
. Координата центра масс звена 3 находится из условия О3
S
3
=
Так как массы звеньев 2 и 4 в десятки раз меньше массы звена 3, то в силовом и динамическом расчетах ими пренебрегаем.
Приведенный момент сил полезного сопротивления произвести с учетом сил тяжести звеньев 3 и 5.
1. СИНТЕЗ, СТРУКТУРНОЕ И КИНЕМАТИЧЕСКОЕ ИССЛЕДОВАНИЕ
РЫЧАЖНОГО МЕХАНИЗМА ДВИГАТЕЛЯ
1.1. Проектирование кривошипно-ползунного механизма
Определяем длины кривошипа ОА
Угол между крайними положениями кулисы 3 находим по формуле:
Длину кулисы 3 находим по построению.
1.2. Структурное исследование рычажного механизма
Для определения степеней свободы плоских механизмов применяем формулу П. Л. Чебышева:
i
Для нашего механизма имеем:
Произведем разбиение механизма на простейшие структурные формы. Произведем расчленение механизма на группы Асура. Механизм состоит из:
- одной группы Ассура II класса, 2-го вида (звенья 4-5);
- одной группы Ассура II класса, 3-го вида (звенья 2-3);
- одного механизма I класса состоящего из входного звена 1 и стойки 6.
1.3. Построение схемы механизма
Построение проводим в масштабе длин [м/мм]. Длина кривошипа на чертеже ОА=83,7 мм. Тогда масштаб длин определяем по формуле:
Вычерчиваем кинематическую схему механизма. Для построения 12 положений звеньев механизма разделив траекторию описываемую точкой А кривошипа ОА на 12 частей. Из точки О3 проводим линии длиной равной длине звена 3 через отмеченные на окружности точек А0 , А1 , ... А11 , затем намечаем линию движения пуансона 5 точки В0 B1 , B2 ...В11 .
1.4. Построение планов скоростей механизма
Планом скоростей механизма называют чертеж, на котором изображены в виде отрезков векторы, равные по модулю и по направлению скоростям различных точек звеньев механизма в данный момент
Определим скорость точки А звена ОА:
где - угловая скорость кривошипа ОА, С1
; IOA
- длина кривошипа ОА, м
Построение плана скоростей начинаем от входного звена, т. е. кривошипа ОА. Из точки р, откладываем в направлении вращения кривошипа ОА вектор скорости точки А: ра=85,2 мм.
Масштаб плана скоростей находим по формуле:
Построение плана скоростей группы Ассура II класса 3-го вида (звенья 2 и 3) производим по уравнению: VA 3 O 3 = VA 2 + VA 2 A 3
где vА3О3
- скорость точки А кулисы О3
А;
VA 2 - скорость точки А звена 2 во вращательное движении относительно точки О направлена параллельно оси звона ОАVA 2 = 0;
/A 2 A 3 - скорость точки А кулисы 3, направлена вдоль оси О3 А.
Из точки а проводим линию, параллельную оси звена О3 А, а из полюса р плана скоростей - линию, перпендикулярную ocи O3 A. Точка а3 пересечения этих линий дает конец вектора искомой скорости VA 3 .
Скорости центра тяжести кулисы S3 и звена 4 определяем по правилу подобия. Найденные точки S3 и 4 соединяем с полюсом р.
Построение плана скоростей группы Ассура II класса 2-го вида (звенья 4 и 5) производим по уравнению:
VB = V4 +V4 B , где VB - скорость точки В пуансона 5.
V4 - скорость точки 4 расположенной на звене 3 во вращательном движении относительно точки О3 направлена параллельно оси звена О3 А;
V4 B - скорость звена 4В, направлена перпендикулярно оси 4В.
Из точки 4 проводим линию, перпендикулярно оси звена 4В, а из полюса р плана скоростей - линию, перпендикулярную оси 4В. Точка b пересечения этих линий дает конец вектора искомой скорости VB .
Истинное значение скорости каждой точки находим по формулам:
Определяем угловую скорость кулисы АО3 для 12 положений по формуле и сводим полученные данные в таблицу 2.
Таблица 2
Значение скоростей точек кривошипно-ползунного механизма в м/с
и угловых скоростей шатунов в рад/с
Параметр |
Номер положения механизма |
|||||||||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
0 |
|
VB =VS5 |
0,58 |
1,09 |
1,19 |
0,81 |
0 |
0,31 |
0,66 |
0,85 |
0,88 |
0,76 |
0,45 |
0 |
VB а4 |
0,08 |
0,07 |
0,03 |
0,09 |
0 |
0,05 |
0,07 |
0,04 |
0,02 |
0,07 |
0,06 |
0 |
v ОА |
1,2 |
2,09 |
2,26 |
1,62 |
0 |
0,69 |
1,63 |
2,18 |
2,28 |
1,91 |
1,11 |
0 |
VS3 |
0,79 |
1,46 |
1,6 |
1,1 |
0 |
0,4 |
0,88 |
1,15 |
1,19 |
1,02 |
0,63 |
0 |
V3 2а3 |
1,97 |
0,97 |
0,42 |
1,63 |
2,3 |
2,19 |
1,62 |
0,71 |
0,31 |
1,28 |
2,01 |
2,3 |
|
0,498 |
0,436 |
0,187 |
0,56 |
0 |
0,311 |
0,436 |
0,249 |
0,124 |
0,436 |
0,373 |
0 |
|
1,22 |
2,26 |
2,47 |
1,7 |
0 |
0,62 |
1,37 |
1,76 |
1,83 |
1,57 |
0,96 |
0 |
1.5. Построение планов ускорений механизма
Планом ускорений механизма называют чертеж, на котором изображены в виде отрезков векторы, равные по модулю и по направлению ускорениям различных точек звеньев механизма в данный момент, называют планом ускорений механизма.
Построение плана ускорений по следующей схеме: Так как кривошип ОА вращается с постоянной угловой скоростью, то точка А звена ОА будет иметь только нормальное ускорение, величина которого равна
Определяем масштаб плана ускорений
где = 61,9 мм — длина отрезка, изображающего на плане ускорений вектор нормального ускорения точки А кривошипа ОА
Из произвольной точки п — полюса плана ускорений проводим вектор па параллельно звену ОА от точки А к точке О.
Построение плана скоростей ускорений группы Ассура II класса 3-го вида (2-3 звено) проводим согласно уравнений:
где
— кариолиосово ускорение;
— нормальное ускорение точки А3
кулисы 3 в ее вращательном движении относительно точки О3
;
— относительное ускорение поступательного движения
кулисы 3 относительно камня А2 ;
— тангенциальное ускорение точки А3
кулисы 3 в ее
вращательном движении относительно точки О3 ;
Для определения направления кариолисова ускорения необходимо вектор относительной скорости Va 3 a 2 повернуть на 90° в направлении угловой скорости кулисы 3.
Найдем величины ускорений и
Построение плана ускорений группы Ассура II класса 2-го вида ( звено 4-5) проводим согласно уравнению:
где ав — ускорение точки В, направлено вдоль оси АБ;
аВА - нормальное ускорение точки В при вращении его вокруг точки А, направлено вдоль оси звена АВ от точки В к точке А.
—
касательное ускорение точки В при вращении его вокруг точки А (величина неизвестна) направлено перпендикулярно к оси звена В0
В5
Из точки 4 вектора плана ускорений проводим прямую, параллельную оси звена ВА, и откладываем на ней в направлении от точки В к точке А отрезок аВА
. Через конец вектора АВА
проводим прямую, перпендикулярную к оси звена ВА произвольной длины. Из полюса
проводим прямую, параллельную оси В0
В5
.
Точка b пересечения этих прямых определит концы векторов ab и . Складывая векторы пв
д |i tba. получаем полное ускорение звена АВ, для этого соединяем точки 4 и b прямой. Точки центра тяжести элементов на плане ускорений находим по правилу подобия, пользуясь соотношением отрезков.
Численные значения ускорений всех точек механизма, а также касательные ускорения для седьмого положения механизма найдем по формулам:
1.6. Построение годографа скорости центра масс кулисы 3 и кинематических диаграмм точки В пуансона 5
Для построения годографа скорости переносим векторы pS3 параллельно самим себе своими началами в одну точку p , называемую полюсом. Соединяем концы векторов плавной кривой.
Для построения диаграммы перемещения точки В пуансона откладываем по оси абсцисс отрезок длиной 288 мм, изображающий период Т одного оборота кривошипа, и делим его на 12 равных частей. От точек 1, 2... ...11 схемы положений механизма откладываем ординаты 1—1, 2—2..., 11—11, соответственно равные расстояниям В0 —В1 , В0 —В2 ... В0 — В12 ,-проходимые точкой В от начала
отсчета.
Вычисляем масштабы диаграммы перемещения:
Диаграмма скорости точки В строится графическим дифференцированием графика перемещения по методу хорд. Криволинейные yучастки графика перемещения точки В заменяем прямыми 0—1, 1—2... 11 – 12.
12. Под графиком перемещения проводим прямоугольные оси V и t. K оси t выбираем полюсное расстояние К=36 мм. Из полюса проводим наклонные прямые параллельные хордам 0—1, 1—2 .. .11—12. Из середины интервалов 0—1, 1—2 ... 11—12 проводим перпендикуляры к оси t (штриховые линии). Из точек 1, 2... 12 проводим прямые, параллельные оси t. Точки пересечения соединяем плавной кривой.
Масштаб диаграммы скорости вычисляем по формуле:
![]() |
Диаграмма ускорения точки В строится графическиm дифференцированием диаграммы скоростей. Все построения аналогичны ранее описанным при графическом дифференцировании диаграммы перемещения.
Масштаб диаграммы ускорения равен:
![]() |
2. СИЛОВОЙ РАСЧЕТ РЫЧАЖНОГО МЕХАНИЗМА
2.1. Определение сил сопротивления пуансона 5
На листе 2 построен план механизма для 4-го положения в масштабе 0,002 м/мм. В данном положении механизм совершает рабочий ход. Сила сопротивления пуансона 5 равна 0,48 от Рmax = 350,4 Н.
2.2. Определение сил тяжести и инерции звеньев
Произведем подсчет угловых скоростей и угловых ускорений звеньев механизма для седьмого положения:
Определение сил тяжести звеньев:
Определим силы инерции звеньев:
Производим замену силы инерции Fu 3 и момента от пары сил инерции Ми2 кулисы 3 одной результирующей силой Fu 3 , равной Fu 3 , по величине и направлению, но приложенной в точке Т3 звена 5. Для этого вычисляем плечо Н.
2.3. Определение реакции в кинематических парах
Первым этапом будет определение реакций в звеньях 4, 5.
Приложим к этим звеньям все известные силы. Действие звена 4 и стойки 6 заменяем неизвестными F4 s и RG 6 .
Реакции F45 и RG 6 определим построением силового многоугольника, решая векторное уравнение равновесия звеньев 4, 5:
G5 +Rn6 +Fui +F45 +P = Q
По построению получаем:
Определяем реакцию R3 4 во внутренней паре со стороны звена 4 на кулису 3:
Вторым этапом будет определение реакций в звеньях 3, 2 и стойки 6.
Приложим к этим звеньям все известные силы. Действие звена 2 и стойки 6 заменяем неизвестными F23 и RG 6 .
Вначале определяем величину реакции F23 из суммы моментов всех сил, действующих на звено 3 относительно точки Оз:
откуда:
Реакцию RG 6 определим построением силового многоугольника, решая векторное уравнение равновесия звеньев 2, 3 и 6:
По построению получаем:
2.4. Силовой расчет входного звена
Прикладываем к звену 1 в точке А силу R12 , а также пока еще не известную уравновешивающую силу Fy , направив ее предварительно в произвольную сторону перпендикулярно кривошипу ОА Вначале из уравнения моментов всех сил относительно точки О определяем Fy .
откуда
В шарнире О со стороны стойки 6 на звено 1 действует реакция R6 -i, которую определяем построением многоугольника сил согласно векторному уравнению:
2.5. Определение уравновешивающей силы по методу Н.Е.
Жуковского
Строим для выбранного положения в произвольном масштабе повернутый на 90° план скоростей. В одноименные точки плана переносим все внешние силы (без масштаба), действующие на звенья механизма. Составляем уравнение моментов всех сил относительно полюса р плана скоростей, беря плечи сил по чертежу в мм.
Расхождение результатов определения уравновешивающей методом Жуковского и методом планов сил равно:
3. расчет маховика
3.1. Построение диаграмм моментов и работ движущих сил, сил полезного сопротивления, приращения кинетической энергии машины
Определим приведенный момент сил сопротивления, для всех положений механизма
где Р5 — силы сопротивления пуансона 5 определяем по диаграмме приведенной в силовом расчете в зависимости от пути и мах силы сопротивления;
G - силы тяжести звеньев 3 и 5
— скорости точки приложения силы Р5
и G;
= 13,61 рад/с — угловая скорость входного звона;
— угол между векторами Р5
(G) и v;
Угол а и си на такте холостого хода равны 180°, а на рабочем ходу равны 0°.
Таблица 3
Расчетная таблица определения приведенного момента сил сопротивления
№ положения |
Сила сопротивления Р3 /Рмах |
Сила сопротивления Р5 , Н |
|
|
|
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
1 |
0 |
0 |
0,58 |
7,6 |
0,79 |
10,98 |
2 |
0 |
0 |
1,09 |
3,7 |
1,46 |
20,46 |
3 |
1 |
730 |
1,19 |
1,6 |
1,6 |
86,27 |
4 |
0,48 |
350,4 |
0,81 |
6,4 |
1,1 |
36,17 |
5 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
6 |
0 |
0 |
0,31 |
171,5 |
0,4 |
-5,62 |
7 |
0 |
0 |
0,66 |
173,7 |
0,88 |
-12,31 |
8 |
0 |
0 |
0,85 |
177,2 |
1,15 |
-16,1 |
9 |
0 |
0 |
0,88 |
178,8 |
1,19 |
-16,67 |
10 |
0 |
0 |
0,76 |
175 |
1,02 |
-14,28 |
11 |
0 |
0 |
0,45 |
171,2 |
0,63 |
-8,68 |
По вычисленным значениям строим диаграмму
в масштабе μМ
=0,5 Н-м/мм. Методом графического интегрирования строим диаграмму работ сил движущих. Для этого выбираем полюсное расстояние Н=30 мм Через середины интервалов 0—1, 1—2 ... ... 23—24 проводим перпендикуляры к оси абсцисс (штриховые линии).
Точки пересечения этих перпендикуляров с диаграммой
проецируем на ось ординат и соединяем найденные точки 1', 2'... 6' и т. д. с полюсом р
(точки 1', 2 , 3', 4', 5' слились в одну). Из начала координат диаграммы проводим прямую, параллельную лучу р—1', получаем точку 1". Из точки 1" проводим прямую 1"—2", параллельную лучу р—2'... (8м
—9м
)" \(р—9') и т. д. Масштаб диаграммы работ определяем по формуле:
где
Так как то диаграмма работ
есть прямая линия.
Кроме того, при установившемся движении за цикл, работа движущих
сил равна работе всех сопротивлений. На основании вышеизложенного
соединяем начало координат О диаграммы A(φ) с точкой 24" прямой линией, которая и является диаграммой . Если графически про
дифференцировать эту диаграмму, то получим прямую, параллельную
оси абсцисс. Эта прямая является диаграммой приведенных моментов
сил полезного сопротивления .
Для построения диаграммы приращения кинетической энергии машины следует вычесть алгебраически из ординат диаграммы
ординаты диаграммы
т.е. ординаты 1—1*, 2—2*, ..., 10—10* ... 12—12*, 13—13* и т. д. Диаграммы
равны соответственно ординатам 1м
—1° 2м
—2° .. 10"—10°... 12"—12°, 13"—13°, диаграммы
.
3.2. Построение диаграмм кинетической энергии, приведенного момента инерции звеньев механизма и энергомасс. Определение момента инерции маховика
Кинетическая энергия механизма равна сумме кинетических энергий его звеньев, т. е. Т = Т1 + Т3 + Т5 |
где Т1
= — величина постоянная во
всех положениях механизма;
Дж — кинетическая энергия кулисы 3;
— кинетическая энергия пуансона 5.
Приведенный момент инерции звеньев механизма вычисляем по формуле и полученные результаты сводим результаты в табл. 4.
Таблица 4
Значения кинетической энергии и приведенного момента инерции звеньев механизма
Положение |
Т3 , Дж |
Т5 ,Дж |
Т,Дж |
|
0 |
0 |
0 |
5,56 |
0,06 |
1 |
7,13 |
1 |
13,69 |
0,142 |
2 |
15,09 |
3,56 |
24,21 |
0,261 |
3 |
21,9 |
4,25 |
31,71 |
0,342 |
4 |
14,5 |
1,97 |
22,03 |
0,238 |
5 |
0 |
0 |
5,56 |
0,06 |
6 |
3,31 |
0,29 |
9,16 |
0,099 |
7 |
8,12 |
1,31 |
14,99 |
0,162 |
8 |
11,13 |
2,17 |
18,86 |
0,204 |
9 |
11,64 |
2,32 |
19,52 |
0,211 |
10 |
9,65 |
1,73 |
16,94 |
0,183 |
11 |
5,47 |
0,61 |
11,64 |
0,126 |
Строим диаграмму приведенного момента инерции построенной в масштабе
Строим диаграмму энергомасс, исключая параметр
из диаграмм
и
. Для этого строив прямоугольную систему координат
. Из начала координат проводим прямую под углом 45° к оси In
. Точки 11
, 2', 3'... 23' диаграммы
проецируем на эту прямую и далее до пересечения с прямыми, проведенными из точек 1*, 2*, 3*... 23* диаграммы
. Соединяем точки пересечения О, 1, 2 ... 23 плавной кривой. По заданному коэффициенту неравномерности движения δ и средней угловой скорости
определяем углы ψтах
и ψmin
по формулам:
К диаграмме энергомасс проводим две касательные под углами ψтах
и ψmin
. Эти касательные отсекут на оси ординат с отрезок KL, который определяет кинетическую энергию маховика в масштабе
. Вычисляем момент инерции маховика по формуле:
Определяем диаметр маховика, его массу и ширину.
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ
1. Артоболевский И .И. Теория машин и механизмов. М.: Наука, 1975.
2. Безвесельный К.С. Вопросы и задачи по теории механизмов и машин. Киев: Вища школа, 1977.
3. Методические указания по изучению дисциплины и выполнению курсового проекта. Москва 1989г.
4. Юдин В.А., Петрокас Л.В. Теория механизмов и машин. М.: Высшая школа, 1981.
Похожие работы
-
Определение механических характеристик титановых сплавов при обработке резанием
В порядке написания члены уравнения учитывают влияние на сопротивление деформации температуры, наклепа, разупрочнения во времени, изменения напряжений в зависимости от скорости деформации с учетом вязкости металла.
-
Исследование операций и Теория систем 3
Министерство образования и науки Российской Федерации Южно-Уральский государственный университет Кафедра Системы управления Курсовая работа по курсу
-
Оптимизация активной нагрузки между генераторами
Распределение активной разгрузки между генераторами РАБОТА №1 Цель: по заданным нагрузкам энергосистемы и расходным характеристикам энергоблоков вычислить оптимальные значения активной мощности каждой станции и каждого генератора, в соответствии с критерием равенства ОПРТ, обеспечивающим минимум суммарного расхода топлива в энергосистеме.
-
Основные механизмы деградации трубопроводов
Основные механизмы деградации трубопроводов Наиболее характерные механизмы деградации определяются особенностями реакторной установки, материалами, условиями эксплуатации и т.д.
-
Синтез и анализ механизма двигателя внутреннего сгорания
Содержание Введение 1 Постановка задач проекта 2 Синтез кинематической схемы механизма 3 Синтез рычажного механизма 4 Синтез кулачкового механизма
-
Разработка мясо-рыбного цеха
Содержание Введение. 3 1. Характеристика предприятия 4 2. Организация рабочих мест в цеху. 5 3. Определение количества потребителей и блюд. 8 4. Составление меню и производственной программы. 13
-
Характеристика материала Ст3пс
Способ сварки газовая Марка детали Ст3пс Вид соединения тавровое Толщина свариваемой детали Расшифровка: крупноспокойная сталь с 0,3 % углерода Характеристика материала Ст3пс.
-
Динамический расчет вертикально-фрезерного и токарного станков
Министерство Образования Российской Федерации Тольяттинский государственный университет Кафедра “Технология машиностроения” Отчет о практических работах по
-
Расчет основных параметров и числа лифтов
Технические параметры лифта, величины пассажиропотока. Методика расчета лифтовых подъемников на примере жилого здания средней этажности при двустороннем пассажиропотоке. Расчет лифтовой лебедки: выбор канатов, шкивов, привода, мощности электродвигателя.
-
Разработка печатной платы ключевой транзисторной ячейки
Печатная плата ключевой транзисторной ячейки. Поиск элементов в базе данных пакета ORCAD. Отсутствующие библиотечные элементы. Принципиальная электрическая схема в схемном редакторе DRAFT.ЕХЕ. Создание файла ошибок и связей. Типоразмер печатной платы.