Referat.me

Название: Разработка проекта участка диагностики с разработкой технологии диагностики автомобиля ГАЗ 3507

Вид работы: курсовая работа

Рубрика: Транспорт

Размер файла: 160,47 Kb

Скачать файл: referat.me-338480.docx

Краткое описание работы: Введение Транспорт в сельском хозяйстве имеет большое значение, для своевременности выполнения транспортных работ, для обеспечения непрерывности технологических операций, проведения их в сжатые сроки, с наименьшими потерями.

Разработка проекта участка диагностики с разработкой технологии диагностики автомобиля ГАЗ 3507

Введение

Транспорт в сельском хозяйстве имеет большое значение, для своевременности выполнения транспортных работ, для обеспечения непрерывности технологических операций, проведения их в сжатые сроки, с наименьшими потерями.

Задержка в проведении транспортных работ вызывает простои агрегатов, гибель продукции или снижение её качества, нарушение ритма производства.

Поэтому всё возрастающее значение транспорта в сельском хозяйстве требует максимального использования его возможностей путем тщательного планирования работы, организации технического обслуживания, оперативного управления широкого внедрения комплексной механизации погрузо-разгрузочных операций, улучшения подвижного состава.

Особенностью проведения транспортных работ в сельском хозяйстве остаётся их сезонность, большая неравномерность грузоперевозок по месяцам года, зависимость от состояния дорог и погодных условий.

В сфере производства сельскохозяйственной продукции занято большое количество машин и оборудования, эксплуатация которых сопровождается процессами естественного изнашивания и ухудшением технико-экономических показателей. Эффективное использование машинно-тракторного парка в значительной степени зависит от уровня организации технического сервиса. Гармоничное развитие всех составляющих технического сервиса создает выгодные условия для производственной деятельности всех его участников: производителей машин, их потребителей и посредников.

В реализации задач, которые решает сельскохозяйственное производство, важное значение имеют повышение технической готовности сельскохозяйственной техники, эффективность ее использования, обеспечение сохранности, сокращение затрат средств на поддержание в работоспособном и исправном состоянии. Это требует непрерывного развития и совершенствования ремонтно-обслуживающей базы всех уровней, которая должна обеспечить создание рынка услуг и противодействовать монополизму в сфере технического сервиса.

При проведении технического обслуживания и ремонта машин, важная роль в повышении технической готовности сельскохозяйственной техники принадлежит ремонтно-обслуживающей базе хозяйств и районным предприятиям технического сервиса.

Для обеспечения более эффективного использования современной сельскохозяйственной техники, ее работоспособного и исправного состояния необходимо повышать как научный, так технический уровень технических работников. Механик аграрного сектора, используя научно-технические разработки, может успешно решать поставленные задачи и способствовать подъему экономики хозяйств.

Целью курсового проекта является проектирование участка технической диагностики Д-1 в условиях СТО с разработкой операций ремонта деталей машин на данном участке.

Задачами курсового проекта является: расчет количества ТО и ремонтов машин; расчет трудоемкости и годового объема ремонтно-обслуживающих работ; распределение объема работ между РОБ и районной РОБ; определение технологических операций, выполняемых на участке проекта; расчет трудоемкости ремонта ТО, для участка проекта; расчет режима работы хозяйства и годовых фондов времени; расчет количества производственных рабочих на участке проекта, распределение исполнителей по специальности и квалификации; подбор и расчет количества технологического оборудования и оснастки на участке проекта; расчет количества постов ТО и ТР и диагностики; расчет производственных площадей участка проекта; планировка участка проекта.

Содержание

Введение

1. Характеристика участка проекта

2. Расчетно-технологическая часть

2.1 Расчет количества ТО и ремонтов машин

2.2 Трудоемкость и годовой объем ремонтно-обслуживающих работ

2.3 Распределение объема работ между РОБ и районной РОБ

2.4 Технологические операции, выполняемые на участке проекта

2.5 Расчет трудоемкости ремонта ТО, для участка проекта

3. Организационная часть

3.1 Режим работы хозяйства и годовые фонды времени

3.2 Расчет количества производственных рабочих на участке проекта, распределение исполнителей по специальности и квалификации

3.3 Подбор и расчет количества технологического оборудования и оснастки на участке проекта

3.4 Расчет производственных площадей участка проекта

4. Технологическая карта

5. Техника безопасности

Заключение

Список литературы

1. Характеристика участка проекта

Участок технической диагностики расположен в СТО и предназначен для выполнения диагностических (осмотровых) работ. Хозяйство расположено в умеренно-теплом, влажном климате с высокой агрессивностью окружающей среды и автомобили эксплуатируются в третьей категории.

В СТО имеются трактора, автомобили: базовые, самосвалы и комбайны: зерноуборочные, специальные. Трактора К-701 в количестве 13 единиц, с плановой годовой наработкой 850 мото-ч; Т-150К-22 единиц, с плановой годовой наработкой 1040 мото-ч; МТЗ-80-42 единицы, с плановой годовой наработкой 1030 мото-ч; МТЗ-1221-26 единицы, с плановой годовой наработкой 1105 мото-ч.. Эти трактора выполняют различные с/х работы. Автомобили ЗИЛ-431410 в количестве 33 единиц, с годовым пробегом 40 тыс. км; УАЗ-451-12 единиц, с годовым пробегом 30 тыс. км; ГАЗ-3507-30 единиц, с годовым пробегом 46 тыс. км; КаМАЗ-5320-23 единицы, с годовым пробегом 51 тыс.км. данные автомобили производят перевозку различных грузов. При уборке урожая и заготовке кормов используют комбайны: ДОН-1500 в количестве 15 единиц, с плановой годовой наработкой 140 мото-ч; КЗС-10-14 единицы, с плановой годовой наработкой 144 мото-ч,; КЗР-10-19 единиц, с плановой годовой наработкой 160 мото-ч; КСК-100-33 единица, с плановой годовой наработкой 265 мото-ч.

2. Расчетно-технологическая часть

2.1 Расчёт количества ТО и ремонтов машин

Планирование капитального ремонта. Количество капитальных ремонтов тракторов NKp рассчитываем по формуле:

NKp = NМ η о η з η в , (2.1)

где NМ - количество машин данной марки;

η о - годовой коэффициент охвата капитальным ремонтом машин данной марки (принимаем из таблицы 2.1 Методических указаний);

η з - зональный поправочный коэффициент к годовому коэффициенту охвата капитальным ремонтом машин (для условий Республики Беларусь по тракторам рекомендуется принимать );

η в - поправочный коэффициент к годовому коэффициенту охвата капитальным ремонтом машин, учитывающий средний возраст машин в парке (в курсовом проекте принимаем ).

Пример К-701: .

Аналогично рассчитываем для всех марок трактора и сводим в таблицу 2.1

Количество капитальных ремонтов автомобилей NKp рассчитываем по формуле:

NKp = NМ η о η 1 η 2 η 3 , (2.2)

где NМ - количество машин данной марки;

η о - годовой коэффициент охвата капитальным ремонтом машин данной марки (принимаем из таблицы 2.2 Методических указаний);

η 1 - коэффициент, учитывающий условия эксплуатации автомобиля (принимаем для автомобиля 3-ей категории );

η 2 - коэффициент, зависящий от модификации подвижного состава и организации его работы (для автомобиля базового принимаем );

η 3 - коэффициент, учитывающий природно-климатические условия (принимаем ).

Пример ЗИЛ-431410: .

Аналогично рассчитываем для всех марок автомобилей и сводим в таблицу 2.1

Количество капитальных ремонтов комбайнов NKp рассчитываем по формуле:

NKp = NМ η о η з , (2.3)

где NМ - количество машин данной марки;

η о – годовой коэффициент охвата капитальным ремонтом машин данной марки (принимаем );

η з - зональный поправочный коэффициент к годовому коэффициенту охвата капитальным ремонтом машин (для условий Республики Беларусь по комбайнам зерноуборочным принимаем , для остальных ).

Пример ДОН-1500: .

Аналогично рассчитываем для всех марок комбайнов и сводим в таблицу 2.1

Планирование текущего ремонта. Количество плановых текущих ремонтов тракторов NТp определяем по маркам машин:

NТp = NМ В гс /В т - NKp , (2.4)


где В гс - средняя планируемая годовая наработка на один трактор данной марки (принимаем );

В т - периодичность проведения планового текущего ремонта (для всех тракторов принимаем ).

Пример К-701:.

Аналогично рассчитываем для всех марок тракторов и сводим в таблицу 2.1

Текущий ремонт подвижного состава автомобильного транспорта не регламентируется определенным пробегом, а выполняется по потребности после появления неисправностей, устранение которых проводят одновременно с выполнением технического обслуживания.

Текущий ремонт комбайнов состоит из непланового (устранение отказов в процессе использования) и планового по результатам диагностирования после окончания сезона уборки. Следовательно, все комбайны ежегодно после окончания сезона уборки должны проходить текущий ремонт, за исключением комбайнов, для которых в годовом плане предусмотрен капитальный ремонт.

Планирование технического обслуживания. Количество технических обслуживаний тракторов определяем по формулам:

NТо-3 = NМ В гс / ВТо-3 - NKp - NТр, (2.5)

NТо-2 = NМ В гс / ВТо-2 - NKp - NТp - NТо-3, (2.6)

NТо-1 = NМ В гс / ВТо-1 - NKp - NТp - NТо-3 - NТо-2 , (2.7)

где NТо-3 , NТо-2 и NТ0-1 - соответственно количество плановых технических обслуживаний тракторов ТО-3, ТО-2 и ТО-1;

ВТо-3 , ВТо-2 и ВТ0-1 - периодичность проведения технических обслуживаний тракторов ТО-3, ТО-2 и ТО-1, мото-ч.

Пример К-701:

Аналогично рассчитываем для всех марок трактора и сводим в таблицу 2.1

Периодичность проведения ТО-3, ТО-2 и ТО-1 тракторов принимаем соответственно 1000, 500 и 125 мото-ч.

Количество сезонных технических обслуживаний (NТо-С ) тракторов определяем по формуле:

NТо-С = 2 NМ, (2.8)

Аналогично рассчитываем для всех марок трактора и сводим в таблицу 2.1

Количество технических обслуживаний автомобилей определяем по формулам:

NТо-2 = NМ В га /То-2 η 1 η 3 )- NKp , (2.9)

NТо-1 = NМ В га /То-1 η 1 η 3 )- NKp - NТо-2 , (2.10)

где В га - среднегодовой пробег автомобиля данной марки (принимаем );

ВТо-2 и ВТ0-1 –периодичность ТО, тыс. км, (принимаем из таблицы 2.3 Методических указаний);

Пример ЗИЛ-431410:

Аналогично рассчитываем для всех марок автомобилей и сводим в таблицу 2.1

Количество сезонных технических обслуживаний (NТо-С ) автомобилей определяем по формуле:

NТо-С = 2 NМ , (2.11)

Аналогично рассчитываем для всех марок автомобилей и сводим в таблицу 2.1

Количество технических обслуживаний комбайнов определяем по формулам:

NТо-2 = NМ В гк /ВТо-2 , (2.12)

NТо-1 = NМ В гк /ВТо-1 - NТо-2, (2.13)

где В гк - средняя годовая наработка на комбайн данной марки (принимаем);

ВТо-2 и ВТ0-1 - периодичность проведения ТО, мото-ч.

Пример ДОН-1500: .


Аналогично рассчитываем для всех марок комбайнов и сводим в таблицу 2.1

Периодичность проведения ТО-1 и ТО-2 комбайнов и сложных самоходных машин принимаем соответственно 60 и 240 мото-ч.

Все результаты расчетов количества текущих ремонтов и ТО оформляем в виде таблицы 2.1.

Таблица 2.1.-Количество текущих ремонтов и ТО тракторов, автомобилей, самоходных сельскохозяйственных машин.

Марка машины NKp NТp NТо-3 NТо-2 NТо-1 NТо-С
Трактора:
К-701 1 4 6 11 66 -
Т-150К 2 9 11 23 128 -
МТЗ-80 4 17 22 43 260 -
МТЗ-1221 3 11 14 29 172 -
Всего: 10 41 53 106 626 -
Автомобили:
ЗИЛ-431410 3 - - 134 413 -
ГАЗ-3507 3 - - 140 432 -
УАЗ-451 1 - 35 144 -
КаМАЗ-5320 1 - 121 244 -
Всего: 8 - - 430 1233 -
Комбайны:
«Дон-1500» 2 13 - 8 27 -
КЗС-10 1 13 - 8 25 -
КЗР-10 2 17 - 12 38 -
КСК-100 4 29 - 36 109 -
Всего: 9 72 - 64 199 -

2.2 Трудоёмкость и годовой объём ремонтно-обслуживающих работ

Затраты труда на капитальный ремонт машин не рассчитываем, так как этот вид ремонта выполняем на специализированных ремонтных предприятиях.

Затраты труда на текущий ремонт тракторов каждой марки в планируемом году оцениваются общей трудоемкостью его проведения (на плановый и неплановый ремонт). Общую трудоемкость текущего ремонта тракторов каждой марки ТТР определяем по формуле:

ТТР = NМ В гс Н уд.т /1000 , (2.14)

где Н уд.т - удельная нормативная трудоемкость текущего ремонта на 1000 мото-ч для тракторов данной марки (принимаем из таблицы 2.5 Методических указаний).

Пример К-701: .

Аналогично рассчитываем для всех марок тракторов и сводим в таблицу 2.2

Трудоемкость плановых текущих ремонтов составляет 80% от общей трудоемкости текущего ремонта тракторов.

Годовую трудоемкость планового и непланового текущего ремонта автомобилей каждой марки определяем по формуле:

ТТР = NМ В га Н уд.а η 1 η 2 η 3 η 4 η 5 /1000 , (2.15)

где Н уд.а - удельная нормативная трудоемкость текущего ремонта на 1000 км для автомобилей данной марки ();

η 4 -коэффициент корректирования трудоемкости текущего ремонта в зависимости от пробега с начала эксплуатации (принять η 4 =1,0);

η 5 -коэффициент корректирования нормативов трудоемкости ТО и ТР в зависимости от количества технологически совместимых групп подвижного состава; (принимаем из таблицы 2.6 Колесник П.А.).

Пример ЗИЛ-431410: .

Аналогично рассчитываем для всех марок автомобилей и сводим в таблицу 2.2

Годовую трудоемкость планового и непланового текущего ремонта комбайнов каждой марки определяем по формуле:

ТТР = NМ ТТРi , (2.16)

где ТТРi - годовая трудоемкость текущего ремонта комбайна.

Пример ДОН-1500: .

Аналогично рассчитываем для всех марок комбайнов и сводим в таблицу 2.1

Затраты труда на ТО. Годовая трудоемкость выполнения ТО i-го вида для каждой марки тракторов и комбайнов определяем по формуле:

ТТОi = NТОi Н ТОi , (2.17)

где ТТОi - общая трудоемкость ТО i-го вида, чел-ч;

1 NТОi . - число ТО i-го вида;

НТОi - трудоемкость ТО i-го вида (принимаем из таблицы 2.5 Методических указаний), чел-ч.

Пример К-701:

Пример ДОН-1500:

Аналогично рассчитываем для всех марок тракторов и комбайнов и сводим в таблицу 2.2

Годовая трудоемкость выполнения ТО i-го вида для каждой марки автомобилей определяем по формуле:

ТТОi = NТОi Н ТОi η 2 η 5 , (2.18)

где ТТОi - общая трудоемкость ТО i-го вида, чел-ч;

NТОi . - число ТО i-го вида;

НТОi - трудоемкость ТО i-го вида, чел-ч.

Пример ЗИЛ-431410:

Аналогично рассчитываем для всех марок автомобилей и сводим в таблицу 2.2

Все результаты расчетов годовой трудоёмкости ремонтно-обслуживающих работ (чел-ч) оформляем в виде таблицы 2.2.

Таблица 2.2.-Годовая трудоёмкость ремонтно-обслуживающих работ (чел-ч).

Марка

Количество

машин

Общая

ТТР

Общая

ТТО-3

Общая

ТТО-2

Общая

ТТО-1

Общая

ТТО-С

Тракторы:
К-701 13 3538 107 98 157 -
Т-150К 22 7021 266 162 314 -
МТЗ-82 42 5715 265 176 406 -
МТЗ-1221 26 4972 191 166 382 -
Всего: 103 21246 829 602 1259 -
Автомобили:
ЗИЛ-431410 33 9234 - 1656 1186 -
ГАЗ-3507 30 15526 - 1768 1261 -
УАЗ-451 12 21332 - 1995 1425 -
КаМАЗ-5320 23 4028 - 333 205 -
Всего: 98 50120 - 5752 4077 -
Комбайны
«Дон-1500» 15 3450 - 405 591 -
КЗС-10 14 3264 - 435 643 -
КЗР-10 19 4233 - 573 847 -
КСК-100 33 6200 - 1497 1684 -
Всего: 81 17147 - 2910 3765 -

2.3 Распределение объемов работ между ремонтно-обслуживающими предприятиями (РОП).

Сложность и трудоемкость технического обслуживания и ремонта машин, используемых в хозяйствах, зависит от их конструктивных особенностей. Устранение несложных отказов машин не требует высокой технической оснащенности и может проводиться в полевых условиях. Для проведения периодических ТО и ремонтов требуются рабочие соответствующей квалификации и специальные средства технического оснащения. Часть этих работ может выполняться в мастерской хозяйства. ТО сложных машин, капитальный ремонт и некоторые работы по текущему ремонту требуют более высокой специализации и концентрации.

В практике при организации ТО и ремонта машин кооперирование мастерских хозяйств с районными предприятиями технического сервиса и специализированными предприятиями осуществляется по многим направлениям. Формы производственных взаимосвязей в значительной мере определяют распределение работ между предприятиями.

При планировании работы мастерской хозяйства используем укрупненное распределение трудоемкости ТО и текущего ремонта тракторов, рекомендуемое для условий Республики Беларусь (таблица 2.3.1).

Таблица 2.3.1.-Распределение работ по текущему ремонту и ТО тракторов, %.

Марка трактора ТР ТО-3 ТО-2 ТО-1
РОБ хозяйства

Районная

РОБ

РОБ хозяйства

Районная

РОБ

РОБ хозяйства

Районная

РОБ

РОБ хозяйства

Районная

РОБ

К-701, Т-150К

10

90

-

100

70

30

85

15

МТЗ-80

40

60

50

50

90

10

100

-

МТЗ-1221 20 80 - 100 70 30 85 15

Комбайны зерноуборочные и специальные ремонтируем текущим ремонтом с использованием капитально отремонтированных составных частей на специализированных предприятиях. Распределение работ по текущему ремонту между мастерской хозяйства и районной ремонтной базой принимают по комбайнам зерноуборочным соответственно 40 и 60%, по специальным комбайнам - 70 и 30%, по техническому обслуживанию Т0-1 100% и 0, ТО-2 90 и 10%.

По автомобилям производим следующее распределение работ: на СТО районной базы выполняют 35...40% объема работ по текущему ремонту и 10% по ТО-2. Остальные работы проводят в хозяйствах.

Распределяем работы по ТР и ТО тракторов, комбайнов и автомобилей по формуле:

(2.19)

где C%- процент выполнения работ в районе или хозяйстве;

- годовая трудоемкость


Пример К-701:

Аналогично рассчитываем для всех марок тракторов, автомобилей, комбайнов и сводим в таблицу 2.3.2

Принятое распределение ремонтно-обслуживающих работ сводим в таблицу 2.3.2.

Таблица 2.3.2.-Сводная ведомость распределения работ по ТО и ремонту машин.

Марка ТР, чел-ч ТО-3, чел-ч ТО-2, чел-ч ТО-1, чел-ч
РОБ хозяйства

Районная

РОБ

РОБ хозяйства

Районная

РОБ

РОБ хозяйства

Районная

РОБ

РОБ х-ва

Р-н

РОБ

Тракторы:
К-701 353 3184 107 68 29 133 23
Т-150К 702 6318 266 113 48 266 47
МТЗ-80 2286 3429 132 132 158 17 406
МТЗ-1221 994 3977 191 116 49 324 57
Всего: 4335 16908 132 696 455 143 1129 127
Автомобили:
ЗИЛ-431410 5540 3693 - - 1490 165 1186 0
ГАЗ-3507 9315 6210 - - 1591 176 1261 0
УАЗ-451 12799 8532 1796 199 1425 0
КаМАЗ-5320 2417 1611 - - 299 33 205 0
Всего: 30072 20048 - - 5178 575 4079 0
Комбайны:
«Дон-1500» 1380 2070 - - 364 40 591 0
КЗС-10 1305 1958 - - 391 43 643 0
КЗР-10 1693 2539 - - 343 57 847 0
КСК-100 4340 1860 - - 1347 149 1684 0
Всего: 8718 8427 - - 2445 289 3765 0

Из таблицы 2.3.2 определяем общий объём основных ремонтно-обслуживающих работ, выполняемых на предприятии для тракторов, автомобилей и комбайнов отдельно:

ТоТР +ТТО , (2.20)

Трактора:

для РОБ хозяйства:

.

для районного РОБ:

.

Автомобили:

для РОБ хозяйства:

.

для районного РОБ:

.

Комбайны:

для РОБ хозяйства:

.

для районного РОБ:

.

где ТТР и ТТО - трудоемкость соответственно текущего ремонта и технических обслуживаний всех машин вРОБ хозяйства или районной РОБ, чел.-ч.

2.4 Технологические операции, выполняемые на участке проекта

На участке технической диагностики машин выполняют такие операции как наружный осмотр машин, выявление технических неисправностей, а также диагностирование машин.

2.5 Расчёт трудоёмкости ремонта (ТО) для участка проекта

Распределение трудоемкости ремонта машин по видам работ производится при технологическом расчете производственных участков ремонтного предприятия.

В соответствии с работами, выполняемыми на объекте проектирования выбираем определённые виды работ, и рассчитываем годовую трудоёмкость для объекта проектирования для тракторов, автомобилей и комбайнов отдельно (Тоi ):

Тоi = То μ/100, (2.21)

где μ –доляработ на объекте проектирования от общей трудоёмкости.

Пример Трактора:

Моечные работы:

.

3. Организационная часть

3.1 Выбор формы и организации труда

Бригадно-постовая форма характеризуется наличием бригад по основным объектам ремонта. На постах производится ремонт отдельных узлов или агрегатов. Количество и специализацию постов определяют исходя из размеров производственной программы и конструктивной сложности объектов ремонта. При этой форме улучшается использование оборудования, повышается производительность труда, специализируется ряд рабочих мест. Однако хотя бригадно-постовая форма и является по отношению к бригадной более прогрессивной, она не может обеспечивать высокую производительность труда.

3.2 Режим работы хозяйства и годовые фонды времени

Режим работы участка включает : число рабочих дней в году и рабочих смен в сутки, длительность смены в часах.

Таблица 3.1.-Режим работы участка.

Наименование показателей Производства нормальными условиями труда
Продолжительность рабочей недели, ч 40
Продолжительность смены, ч 8
Количество праздничных дней в году, не совпадающих с выходными 9
Количество выходных дней 52
Количество рабочих дней в году 304

Годовые фонды рабочего времени устанавливаем для оборудования и рабочих.

Номинальный годовой фонд времени оборудования (ФНО ) рассчитываем по формуле:

ФНО = КР t см n , (3.1)

где КР - число рабочих дней в году;

t см - продолжительность смены, час.;

n - число смен.

Действительный годовой фонд времени рассчитываем по формуле:

фд.о = ФНО η о , (3.2)

где η о - коэффициент использования оборудования с учетом числа смен (принимаем табл. 3.2 Методические указания), учитывающий потери рабочего времени на проведение его ремонта и технического обслуживания.

Диагностические работы:

Номинальный годовой фонд времени рабочего (ФНР ) рассчитываем по формуле:

ФНР = КР t см n , (3.3)

где КР - число рабочих дней в году;

t см - продолжительность смены, час.;

n - число смен (при определении годового фонда времени рабочих n принимаем равным 1).


Действительный годовой фонд времени работы рассчитываем по формуле:

фд.Р = (КР t см n-do t см n) η р , (3.4)

где η р - коэффициент, учитывающий потери рабочего времени по уважительным причинам (η р =0,96…0,97);

do - число днейотпуска.(принимаем 30 дней)

3.3 Расчёт количества производственных рабочих на объекте проекта

Число производственных рабочих (явочное n рЯ и списочное n рс ) рассчитываем по формуле:

n рс = ТОБЩ. / фд.Р , (3.5)

n рЯ =ТОБЩ. / ФНР , (3.6)

.

Принимаем =1 чел.

.


Принимаем =1 чел.

3.4 Подбор и расчёт количества технологического оборудования и оснастки на участок проекта

Число единиц оборудования определяем по формуле:

n ОБ =ТОБЩ. / фд.о , (3.8)

.

Принимаем =19 ед.

Принятое технологическое оборудование и организационную оснастку сводят в таблицу 3.4.

Таблица 3.4.-Технологическое оборудование и организационная оснастка.

Наименование

оборудования и оснастки

Шифр или марка Количество Размеры в плане, Занимаемая площадь,
1.Компрессор передвижной ОМ-830 1 - -
2. Установка для промывки смазочной системы ОМ-16361 1 600х320 -
3. Установка для смазки и заправки ОЗ-18026 2 4305х745 -
4. Ящик для песка 0304.5.800-1 1 500х500 -
5. Ларь для обтирочного материала 0314.5.800-1 1 1000х500 -
6. Стол монтажный ОРГ-16395 2 1200х800 -
7. Установка для мойки деталей ОРГ-4990Б 1 900х650 -
8. Стойка - 1 900х500 -
9. Верстак - 2 1700х800 -
10. Тележка инструментальная 70-7878-1004 3 600х320 -
11. Стенд для проверки установки колес К 111 2 - -
12. Стенд тяговый К 485 2 - -
Всего: 19 50

3.5 Расчет производственных площадей участка проекта

Площадь участка диагностики рассчитываем по формуле:

S =S σ , (3.9)

.

Принимаем

где S - площади, занимаемые оборудованием, ;

σ - коэффициент, учитывающий рабочие зоны и проходы (принимаем табл. 3.4 Методические указания);

Принимаем длину участка равной 24м, ширину участка 12м.

4. Технологическая карта

п.п

Наименование операции Место вып. Кол-во точек Оборудование и инструмент Норма времени, мин Технические требован. и указания
1 2 3 4 5 6 7

1.

Проверить состояние шин и давление в шинах, МПа

-

-

Манометр

3

-
2. Проверить люфт в шарнирных соединениях рулевых тяг - - Визуально - -
3. Проверить свободный и полный ход педалей - - Физически - -
4. Проверить люфт и усилие рулевого колеса - - Люфтомер - -
5. Проверить герметичность гидроусилителя

-

- Визуально

2

-
6. Проверить герметичность привода тормозов

-

-

Визуально - -
7. Проверить тормозные силы и время срабатывания тормозов - - - - -
8. Проверить исправность и действие стояночного тормоза - - Физически - -
9. Проверить установку фар - - Прибор К310 - -
10. Проверить действие осветительных и сигнальных приборов - - Визуально - -
11. Проверить схождение передних колес - - Телескопическая линейка - -
12. Проверить параллельность передней и задней осей авто. - - - - -
13. Проверить герметичность агрегатов трансмиссии - - Визуально - -
14. Проверить действие дополнительного оборудования кузова и кабины авто. - - Визуально - -
Всего: -

5. Техника безопасности

Безопасность труда работающих во многом зависит от конструкции и технического состояния применяемого оборудования (стендов, приспособлений, инструмента и т.д.). Работа на неисправном оборудовании запрещена.

Пользоваться стендами, приспособлениями, приборами и инструментом необходимо строго по их назначению в соответствии с технологическим процессом технического обслуживания и ремонта автомобилей, тракторов и комбайнов.

В ремонтной зоне запрещается:

хранить чистые обтирочные материалы вместе с использованными;

загромождать проходы между стеллажами и выходы из помещений материалами, оборудованием, тарой и т.п.;

загромождать проходы, проезды к местам расположения пожарного инвентаря и оборудования и извещателям электрической пожарной сигнализации;

загромождать запасные ворота как изнутри помещения, так и снаружи; доступ к ним должен быть всегда свободен.

Во всех помещениях по ТО и ремонту автомобилей, трактов и комбайнов должно быть по одному огнетушителю на каждые 50 площади, но не менее двух на каждое отдельное помещение. Кроме того, в помещениях устанавливаются ящики с сухим просеянным песком из расчета один ящик емкостью 0,5 песка на 100 площади, но не менее одного на каждое отдельное помещение. Ящики с песком окрашивают в красный цвет и снабжают лопатой или совком.

Заключение

Задачей курсового проекта была разработка проекта участка диагностики, с разработкой технологии Д-1 автомобиля ГАЗ-3507.

В расчетно- технологической части определили объем работ по участку проектирования, произвели расчет количества ТО и ремонтов машин, расчет трудоемкости работ по объекту проектирования, и годового объема ремонтно- обслуживающих работ, произвели распределение объемов работ между ремонтно- обслуживающими предприятиями (РОП), определили технологические операции, выполняемые на участке, произвели расчет трудоемкости ремонта СТО для участка.

В организационной части участка, была выбрана организация работ участка. Разработан режим работы хозяйства и годовые фонды времени. Произведен расчет количества производственных рабочих на участке; подбор и расчет количества технологического оборудования и оснастки на участке; расчет производственных площадей участка; произведена планировка участка.

Разработана технологическая карта участка диагностики.

Разработаны мероприятия по технике безопасности на участке.

Все перечисленные расчеты и разработки позволили практически усвоить материал по проектированию участка диагностики.

Список литературы

1.Баранов Л.Ф. Техническое обслуживание и ремонт машин. Мн.: Ураджай, 2000.

2.Стандарт предприятия. Проекты (работы) курсовые и дипломные. Общие требования. СТП БСХА 2.01- 99; Сост. Л.Ф. Баранов, А.К. Трубилов. Горки, 1999.

3.Надежность и ремонт машин. Методические указания по курсовому проектированию БСХА; Сост. Л.Ф. Баранов. Горки, 1995.

4.Певзнер Я. Д. Организация ремонта машин в сельском хозяйстве. Ленинград, 1970.

5.Ремонт машин. Методические указания. БГСХА. Сост. Л.Ф. Баранов, А.К. Трубилов. Горки, 2003.

6.Банников А.Г. Охрана природы. М.: Росагропромиздат, 1985.

7.Организация производства на предприятиях АПК. Методические указания к лабораторным и практическим занятиям. БСХА Сост. Е.А. Дайнеко, Н.И. Мурашкина. Горки,2000.

8.Справочная книга по технологии ремонта машин в сельском хозяйстве. Под редакцией А.И. Селиванова. – М.: Колос, 1975.

9.Шевченко А.И., Сафронов П.И. Справочник слесаря по ремонту тракторов. – Л.: Машиностроение Ленинградское отделение, 1989.

10.Чернавский С.А. и др. Курсовое проектирование деталей машин. М.: Машиностроение, 1987.

11.Иванов М.Н. Детали машин. М.: Высшая школа, 1991.

12.Филатов Л.С. Безопасность труда в сельскохозяйственном производстве. М.: Росагропромиздат, 1988.

13.Бабусенко С.М. Проектирование ремонтно-обслуживающих предприятий. М.: Агропромиздат, 1990.

14.Миклуш В.П., Шаровар Т.А., Уманский Г.М. Организация ремонтно-обслуживающего производства и проектирование предприятий технического сервиса. - Мн.: Ураджай, 2001.

15.Охрана труда: Учебное пособие / Солуянов П.В., Гряник Г.Н., Большов М.М, и др. - М.: Колос, 1977.

16.Охрана труда / Канарёв Ф.М., Бугаевский В.В., Пережогин М.А., и др.- М.: Агропромиздат, 1988.

17.Дорофеюк А, Квасов В.Т. Охрана труда в сельском хозяйстве: Учебное пособие. -Мн.: Ураджай, 2000.

18.Чистяков В.Д. И др. Ремонт тракторов, автомобилей и сельскохозяйственных машин. М.: Колос, 1966.

19.Тельнов Н. Ф. Ремонт машин. М.: Агропромиздат, 1992.

20.Выполнение раздела «Охраны труда» в дипломных проектах. Методические указания для студентов специальности МСХ. БСХА Сост. С.Н. Разенкевич, А.С. Алексеенко. Горки, 2000.

22. Миклуш В.П. и др. Организация ремонтно-обслуживающего производства и проектирование предприятий технического сервиса АПК. Мн.: Ураджай, 2001.

23. Прейсман В.П. Основы надежности сельскохозяйственной техники. Киев: Выща школа, 1988.

24. Справочное пособие инженера-механика сельскохозяйственного производства Л.Ф. Баранов, В.А. Хитрюк, В.П. Величко, Г.П. Солодухин. Мн.: Ураджай, 1996.

25. Суслов В.П.,. Суслов П.В. Машинные дворы и ремонтные мастерские для сельскохозяйственной техники. Мн.: Ураджай, 1978.

26. Левитский И.С. Технология ремонта машин и оборудования. М.: Колос, 1975.

27. Эксплуатация машинно-тракторного парка А.П. Ляхов, А.В. Новиков, Ю.В. Будько, П.А. Кунлевич и др., Мн.: Ураджай, 1991.

28. Карпенко А.М., Халанский В. М. Сельскохозяйственные машины. М.: Агропромиздат, 1989.

29. Глазов Г.А. и др. Технология металлов и других конструкционных материалов. Л.: Машиностроение, 1972.

30. Дубинина Н.П. Технология металлов и других конструкционных материалов. М.: Высшая школа, 1969.

31. Шейнблинт А.Е. Курсовое проектирование деталей машин. М.: Высшая школа, 1991.

32. Типовые инструкции по охране труда для работающих в ремонтных мастерских. Мн.: Ураджай, 1992.

33. Методические указания Техническая эксплуатация тракторов, самоходных с/х. машин. М.: Красный Берег, 2006.

Похожие работы